轮胎侧面被扎了该怎么修补？

轮胎侧面被扎是汽车行驶中较为常见且棘手的问题之一。当轮胎侧面遭遇扎破，以下是几种可能的修补方法：

首先是冷补法。这种方法使用特制的胶水和补胎胶片，将轮胎破损处进行粘贴修补。操作相对简单，成本也较低。然而，冷补法的修补效果可能不够持久，强度有限。

其次是热补法。通过加热硫化的方式，将补胎胶片与轮胎融合在一起，形成更牢固的修补。热补法修补牢固，效果较好，但操作难度较大，对修补技术要求较高。

轮胎侧面被扎修补存在一定的局限性。从安全角度来看，轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，承受的压力和变形较大。即使进行了修补，其强度和可靠性也难以恢复到原始状态。

此外，一些轮胎制造商明确表示，轮胎侧面被扎后不建议修补，而是直接更换新轮胎。因为修补后的轮胎在高速行驶、重载或复杂路况下，存在爆胎的风险，严重威胁行车安全。

总之，轮胎侧面被扎后的修补需要谨慎对待。在大多数情况下，如果轮胎侧面的损伤较为严重，为了确保行车安全，更换新轮胎是更为可靠的选择。