尼桑公爵王v6参数?

尼桑公爵王v6参数：

尼桑V6公爵王在日本叫CEDRIC，或者叫GLORIA，这两部车是兄弟车，外观和内装几乎一样。其中一部是NISSAN原产的，另一部是被NISSAN合并的王子自动车生产的，是FUFA（M45）的前身。该车在4年前停产，当时销量一直比TOYOTA的皇冠好，属于高级商务车，非常大气。现在在日本除了出租车用的车型，只有二手的了。这车已经拥有40年以上的历史，到停产前一共更新换代12次，最终款如果开出来，到现在都不觉得过时。车上都配有GPS，但是在中国无法使用。

尼桑公爵王v6有两种发动机，分别是V6 2500CC和V6 3000CC，同时都可以配置涡轮增压。车内空间宽敞，安静，减震效果好。可以搭配4AT和5MT以及CVT三种变速箱。此外，CD机和MD都是成套的，如果坏了，不是原装的，不好配的。车上配有6到8个喇叭，效果比现在20多万的车好很多。真皮电动座椅，座椅带空调，17寸铝合金圈。车身大小为4865×1770×1440mm，重1.69吨。V6 3000CC的功率为280ps（206kw），而2500CC的功率为210ps（154kw）。

以上是关于尼桑公爵王v6的参数介绍。该车型在日本叫CEDRIC或者叫GLORIA，这两款车是兄弟车，外观和内装几乎一样。其中一部是NISSAN原产的，另一部是被NISSAN合并的王子自动车生产的，是FUFA（M45）的前身。尼桑公爵王在4年前停产，当时销量一直比TOYOTA的皇冠好，属于高级商务车，非常大气。现在在日本除了出租车用的车型，只有二手的了。这车已经拥有40年以上的历史，到停产前一共更新换代12次，最终款如果开出来，到现在都不觉得过时。车上都配有GPS，但是在中国无法使用。 尼桑公爵王v6有两种发动机，分别是V6 2500CC和V6 3000CC，同时都可以配置涡轮增压。车内空间宽敞，安静，减震效果好。可以搭配4AT和5MT以及CVT三种变速箱。此外，CD机和MD都是成套的，如果坏了，不是原装的，不好配的。车上配有6到8个喇叭，效果比现在20多万的车好很多。真皮电动座椅，座椅带空调，17寸铝合金圈。车身大小为4865×1770×1440mm，重1.69吨。V6 3000CC的功率为280ps（206kw），而2500CC的功率为210ps（154kw）。