丰田混联技术是什么

丰田混联技术是一种典型的混联式混合动力系统，其全称为Toyota Hybrid System，缩写为THS。THS-II系统是其主要系统，包括汽油发动机、永磁交流同步电机、发电机、高性能金属氢化物电池盒以及功率控制单元。其中，第三代普锐斯发动机采用了1.8L的5ZR-FXE发动机，而2012款凯美瑞尊瑞则采用了2.5L的4AR-FXE发动机。这两款发动机均采用了能效相对较高的阿特金森循环，该循环是一种高压缩比、长膨胀行程的内燃机工作循环，通过推迟进气门关闭及推迟排气门打开，使得燃烧产生的能量更充分地被利用，是一种能效比较高的发动机种类。阿特金森循环发动机的低速扭矩输出较弱，但随着四冲程发动机配气机构控制技术的日益成熟，如本田VTEC、丰田VVT、宝马Valvetronic等，其性能有了极大的进步。

THS-II系统的关键部件是由两台永磁同步电机及行星齿轮组成的动力分配系统，包括MG1和MG2。MG1主要用于发电，必要时可推动汽车；MG2主要用于推动汽车。相较于本田IMA系统，丰田THS-II系统的复杂度更高，虽然控制系统复杂，但其结构紧凑，省去了庞大的变速箱，降低了车身重量，对于车辆的燃油经济性有相当大的帮助。