日前,上汽大众举办了一场“品质开放日”活动,向公众展示了其整车试验严的格标准和测试流程。此次活动揭开了上汽大众研发与验证体系的神秘面纱,展示了对品质的执着追求:
在活动中,一系列高标准测试项目令人惊叹。例如,耐候性试验仅用25天就能模拟真实户外暴晒一年的情况,车辆要经历近120℃的暴晒和-50℃的冷冻,接受从高温炙烤到极寒气候的极端变化。这对车辆的塑料件、密封条和内饰等都是巨大的考验。
车门开闭耐久性试验也十分严苛,车门需进行100,000次开闭,这相当于普通用户30年的使用年限。而整车在四通道液压振动台上连续“颠簸”四周,模拟30万公里的恶劣路况,单车最高测试里程可达10万公里,相当于用户行驶里程30万公里。
上汽大众在试验方面的投入和标准极为严格。从整车和零部件的设计、开发全过程,严格遵循近8000条标准,涵盖国标、大众集团企业标准及国际标准。在样车试制阶段,每个项目投入测试车多达200辆。
其整车试验项目丰富,涵盖耐久及可靠性试验、耐候性试验、碰撞试验、滥用试验、性能试验、功能试验等六大类80余大项,试验组合数量达3000多种。还有诸多专业试验室,如整车阳光模拟试验室、门盖强度耐久试验室、四通道车身试验室等,为各项试验提供有力支撑。
与水相关的真实使用场景就有22种,模拟极端工况下车辆要抵御远超特大暴雨级别降雨量的考验。此外,安全是上汽大众深植于企业血脉的核心基因。价值超过亿元的49具高精度假人投入各种碰撞测试,气囊单项开发需进行超过1090次严苛试验,确保在任何极端情况下都能正确保护乘员。
上汽大众传承40多年的品质理念,通过至少跨越一年半的整车道路测试周期,全方位保障车辆品质。在汽车产业变革当下,上汽大众用实际行动诠释了质量与品质才是穿越周期的核心所在,让消费者看到其保障产品全生命周期安全与品质的决心和实力。
比亚迪动力传动试验部是比亚迪汽车工程研究院的重要组成部分,主要负责汽车动力传动系统的研发、测试和验证。该部门在比亚迪汽车的研发过程中发挥着至关重要的作用。 动力传动试验部的工作内容包括但不限于:对发动机、变速箱、驱动电机等核心零部件进行测试
汽车、挂车以及汽车列车在静侧倾稳定性方面的试验方法是评估车辆在各种条件下性能的重要手段。这些试验通常在专门的台架上进行,以确保车辆在静态状态下能够保持稳定。首先静侧倾稳定性是指车辆在倾斜状态下保持稳定的能力,这对于确保行车安全至关重要。 在
汽车试验的发展趋势正在逐步提高,以适应市场和技术发展的需要。预计在今年下半年或最晚明年,汉兰达将进行一次重要的小改款。此次改款将采用第五代THS系统,显著提升车辆的性能和燃油经济性。 除了动力系统的升级,汉兰达的配置也将进行大幅优化。包括智