高速状态下是悬挂越低越稳吗

高速行驶时，悬挂高度对车辆稳定性确有影响。较低的悬挂确实能提升稳定性，因为它降低了车辆的重心，使底盘更贴近地面。这种配置能够产生一种地面效应，就像许多跑车那样，底盘紧贴地面，尾部装有扩散器迅速排出空气，从而被“吸”在地面上。这种设计可以抵消部分气动升力，使车辆更稳定。汽车高速发飘的主要原因是气动升力和横风干扰，因此车越重，受升力影响越小，也越能抵抗横风的扰动。所以，车越重高速越稳是有道理的。跑车之所以设计得轻，是为了获得更好的加速性能和更高的过弯极限。为了克服车轻带来的在气动升力下发飘问题，跑车的造型本身就考虑了减小升力，甚至还要利用车身形状来制造下压力（加尾翼之类的），同时辅以很低的底板产生的地面效应，把车牢牢压在地上。例如，F1赛车理论上可以倒过来在天花板上开，因为它的前翼、尾翼以及各种翼片产生的下压力是车重的2倍以上，再加上低的底盘产生的吸附力。赛车底板平整且贴地，正是利用了地面效应使车被牢牢吸在地面上，而短的悬挂是实现低底板的先决条件。因此，无论是车重还是低的悬挂，都对车辆的高速稳定性有益。