宝马最入门的音响系统是Stereo双声道立体声音响系统,功率仅100W,效果一般。它被戏称为“收音机音质”,而宝马音响“不好”的口碑也由此而来。这种音响系统在前门板三角板位置没有高音单元,只有一块塑料板,喇叭采用的盆体是纸制的,磁体材质一般,我们通常称之为“纸喇叭”。
原车A柱塑料盖板和后挡喇叭加装了哈曼卡顿喇叭,这样的改装可以提升音质,但整体效果依然有限。对于更高级别的需求,我们建议换装整套音响系统,这将带来质的飞跃。
宝马原厂HIFI高保真音响属于中端音响,音质比双声道立体声音响好很多。它前部使用了3分频套装喇叭,配备日本阿尔派主机,全车9-12个喇叭,比双声道系统多了前门的高音喇叭和仪表台的中音喇叭。这种音响系统能满足大多数人的需求,也能让车主不挑剔音响,性价比高。
哈曼卡顿Logic7环绕声音响是宝马高端音响的选择,它拥有16个扬声器和600W的9声道功放,能播放市面上大多数的无损音乐。它的风格充满美国味道,低频力量感强,音场可以在宝马的大屏上调节。哈曼卡顿不仅音质出众,外观设计也很赞,镜面三角中的优质饰板点缀HK字母标志,彰显与众不同的品味。
B&O 5.1环绕音响系统是宝马顶级音响的选择,配备16个扬声器,采用5.1环绕声,1200W的超强功放,低音下潜力十足。它多配备于顶配或者高配车型,乘客在车内就能享受天籁之音。B&O音响不仅音质好,外观设计也很精美,中置声学透镜的设计让车主虚荣心得到极大的满足。
宝华伟健钻石音响系统是宝马最高端的音响系统,它拥有16个音箱系统,其中包括3个25mm钻石振膜Nautilus高音单元、4个25mm铝制高音单元、7个100mm Kevlar中音驱动单元、2个217mm Rohacell中置低音炮单元,以及10声道1400瓦D级功放机。无论从声学还是美学角度而言,Bowers&Wilkins的钻石环绕音响系统与宝马新7系都完美结合。音箱单元隐藏于纤薄而坚实的不锈钢格栅之后,格栅上精心设计了斐波那契形态的排列小孔,极具美学观赏效果。
宝马车原配音响品牌主要有美国Bose、哈曼卡顿、丹麦BO音响和日本阿尔派音响。这些音响品牌在汽车音响领域拥有较高的声望和影响力。 汽车音响的基本条件是能够回放声音。它主要由主机、扬声器、功放三部分组成。其中,主机是最关键的组成部分,它负责处
作为一个拥有5年宝马驾驶经验的车主,我今天要分享一个关于宝马音响调校的秘密。我发现,宝马原厂的哈曼卡顿音响如果不进行适当的调校,人声听起来会显得闷闷的,非常不舒服。经过多年的使用,我发现了一套行之有效的调校方案,可以显著提升音响效果。接下来
宝马原装音响以其卓越的品质,为车内乘客带来了一场听觉盛宴。作为豪华汽车品牌的代表,宝马原装音响系统备受关注。那么,它的音质表现究竟如何?它对车内氛围又产生了怎样的影响呢? 首先,宝马原装音响在音质表现上堪称出色。它具备清晰、逼真的高音,无论