和奥迪Q7同平台，累计生产100万辆，全时四驱托森差速器，V6发动机如何？

大众汽车作为德国品牌，进入中国市场的时间较早，其产品线覆盖范围广泛，从几万元的POLO代步车到几十万的大空间途昂SUV，满足了不同消费者的需求。

大众汽车的价格相比其他德系品牌更为经济，但其操控性和底盘悬架的扎实程度并不逊色。然而，在国内豪华车市场，大众的表现并不突出，与奔驰、宝马和奥迪相比，其同级别车型的销量存在差距。

大众的高端轿车辉腾与奔驰S级、宝马七系、奥迪A8L同级别，且与奥迪A8L同平台打造，车内许多零部件由手工完成，但最终因销量不佳而停产。大众在高端SUV领域同样有一款豪华车型，即大众途锐，它与奥迪Q7和保时捷卡宴同平台打造。途锐在国内市场曾经保有量较大，但随着豪华品牌SUV车型不断增多，其销量逐渐下滑。

途锐在全球总销量达到100万辆，大众推出了百万纪念版车型，动力搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，输出340匹马力，最大扭矩450牛米，动力充沛，且全时四驱系统配备了托森差速器，提供了出色的公路和越野性能。

途锐的外观设计豪华大气，前脸采用大面积镀铬格栅，与两侧LED大灯相连，车头显得非常有气势。车身侧面线条流畅，高大的轮毂造型增加了力量感，同时超低的轮胎扁平率提升了抓地力和车身稳定性。车尾设计简洁，LED尾灯和红色光带增加了辨识度，排气尾喉设计圆润，整体造型协调。

内饰方面，途锐采用黑色为主色调，中控屏幕偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作。副驾驶出风口采用贯穿式设计，并配备了横置长条银色双饰条，提升了内饰的活跃氛围。途锐的车身尺寸为4878*1984*1686毫米，轴距2899毫米，属于中大型SUV范畴，但与同级别车型相比，轴距略短，这可能影响其在操控性上的表现。