宝马是大众旗下的品牌吗

宝马，作为德国汽车品牌中的翘楚，它的历史远比想象中复杂。宝马并非大众旗下的品牌，而是与大众存在竞争关系：

宝马（BayerischeMotorenWerkeAG）公司以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机闻名于世，其总部位于德国慕尼黑。

宝马的起源可以追溯到1913年，卡尔·拉普在慕尼黑的一个自行车公司基础上建立了慕尼黑卡尔·拉普发动机制造有限公司。1916年，古斯塔·奥托与合伙人成立了巴伐利亚飞机公司。1917年，奥地利人弗伦茨·约瑟夫·珀伯和马克斯·弗瑞茨接管了拉普发动机公司，并将其更名为巴伐利亚发动机公司。这两家公司为德国制造了飞机，但一战结束后，它们的飞机被禁止生产，因此不得不转行。

1922年，巴伐利亚飞机公司和巴伐利亚发动机公司合并，公司名字改为BMW宝马。同年，宝马制造出了第一台摩托车发动机，为公司的发展奠定了基础。1928年，宝马兼并了爱森纳赫汽车制造股份公司，该公司从1898年就开始生产“瓦尔特堡(Wartburg)”品牌的汽车，在1904年更名为“迪克西(Dixi)”品牌。宝马的第一辆车就是镶着宝马标志的迪克西汽车，诞生时间是1928年。

宝马的汽车业务真正起步是在1933年德国柏林车展上，宝马推出了第一辆真正意义上的宝马——BMW303。这辆BMW303由迪克西320改造而来，搭载了一台双化油器的直列6缸发动机，最高能够输出22kW，是当时的高性能车型。BMW303的成功，标志着宝马在汽车制造领域走上了正轨。

二战期间，宝马为德军研发制造了大量军事飞行器，其中包括福克-武尔夫Fw190和福克-武尔夫Fw200等。然而，这引起了反法西斯盟军的注意，1944年7月，盟军用一万两千枚飞弹将宝马慕尼黑工厂化成了一缕缕黑烟，宝马的所有成就全部化为乌有。

二战结束后，宝马在1945年至1947年期间，只能为美国一家飞机公司做研发，从而获取资金重建慕尼黑工厂。1948年，宝马终于筹够了钱，并且重建了一家摩托车工厂。摩托车成为当时德国人民最需要的交通工具，宝马推出的R-51摩托车和R-24摩托车受到了市场的热烈欢迎。

宝马并没有放弃汽车业务，经过努力，1952年年底，宝马重启了汽车业务，推出了战前的501系四门房车。1955年，宝马推出了最高时速可到190公里每小时的503和507，标志着宝马汽车恢复到了战前的最高水平。

进入二十世纪七十年代，宝马累积了充足的资金，在德国慕尼黑建立总部，这个总部采用了四缸发动机的造型。1972年总部大楼完工，标志着宝马真正意义上回到了德国汽车工业的主导地位。

宝马的发展重新回归到如日中升的状态，为了扩展公司的规模，1994年宝马收购了罗孚汽车集团；2000年，宝马将罗孚、名爵、路虎先后出售，但留下了MINI。进入二十一世纪，宝马已经具备了与大众集团竞争的实力，2002年，宝马收购了劳斯莱斯。

早在1994年，宝马就已经在北京设立代表处，标志着宝马进入大中华区市场。2003年，宝马与华晨汽车集团在沈阳合资成立了华晨宝马汽车有限公司，经过10年的发展，华晨宝马在沈阳拥有了大东和铁西两大整车厂和一座发动机厂，不仅负责中国市场宝马车型的生产，还负责亚洲其他市场对宝马的需求。