宝马这5款跑车，真的是无法取代吗？

在这其中，宝马的高性能跑车功不可没，让我们一起来看看5款让人难以忘怀的宝马跑车。

首先，我们来看看宝马507 Roadster，它于1956年推出，目的是为了对抗当时著名的梅赛德斯300SL。宝马507 Roadster是宝马塑造运动形象的先锋，它拥有3.2升V8发动机，输出150马力，重量仅为1300公斤，具备出色的加速性能。此外，它还为后续的豪华双人跑车“Z8”奠定了基础。

接下来是宝马02系列，它是由宝马在1962年推出的紧凑型双门轿跑车。1966年，宝马在日内瓦车展上首次公开了02系列，它被认为是现代宝马跑车阵容的起源。02系列车型搭载了高性能发动机，为小巧轻便的车身提供了出色的行驶性能。1973年，宝马02系列推出了首款涡轮增压发动机——2002涡轮增压，最大功率达到170马力，成为当时性能最高的车型之一。如今，2系Coupe继承了02系列的血统。

1972年，宝马推出了高级Coupe车型，作为参加各种比赛的Homologation车型。该车型是宝马高性能车型的先驱，同时也是宝马M车型的起源。例如，赛车的3.0CSL在各种拉力赛中表现出色，为宝马赢得了无数荣誉。3.0CSL是M3/M4的前身，可以说是今天宝马M系列的前身。尽管这辆车诞生至今已有半个多世纪，但它仍然被誉为超级跑车。

M1是宝马的第一款中置发动机跑车，于1978年完成。这款车型原计划与兰博基尼共同开发，但由于兰博基尼经营恶化，宝马独自完成了开发。M1拥有273马力的3.5升直列6缸发动机、5档手动变速器和后轮驱动布局，性能卓越。此外，它还是一款赛车Homologation车型，搭载了850马力的涡轮增压发动机，横扫了各种赛车运动舞台。

最后，我们来看看宝马i8。这款车型不仅仅是为了追求性能而打造，它的目标是将传统跑车的性能与环保技术相结合，以实现最低的环境影响。作为宝马首款插电式混合动力跑车，i8将1.5升直列三缸涡轮增压发动机和高性能电机组合在一起，展现了宝马如何将电动化技术与跑车相结合的方向性。通过i8开发的技术，宝马在今天的旗舰阵容中也得到了广泛应用。