开6年的三缸宝马1系售价8万，值得购买吗？

预算8万元想买一辆紧凑型轿车，目前国内可选的车型非常多：

你可以选择购买自主品牌的新车，或者一些美系、韩系的新车，当然也可以考虑购买德系、日系的二手紧凑型轿车。甚至你还可以买到豪华品牌的二手紧凑型轿车，例如一辆国产宝马1系。更重要的是，这辆车的年限和行驶里程都不算长。

那么问题来了，国产宝马1系的二手车值不值8万元？买它真就图个品牌吗？买车优惠挺大，6年保值率近50%。当前在国内消费升级的大趋势下，BBA已经满大街都是，豪华品牌的价值似乎没有之前那么“值钱”了。但是，拥有一台BBA这样的豪华汽车，仍然是许多年轻人的目标。对此，一些豪华品牌也非常了解市场，推出了不少入门级产品，包括国产宝马1系。

不过，由于宝马1系的定价依旧“豪华”，起售价几乎都在20万元以上，与一些合资B级车相当，因此起初的销量并不好。但之后随着大力促销的展开，这款车的销路逐渐打开，保值率随之下降。根据我们的调查，国产宝马1系车源比较丰富，从2017款到2022款不同年代的车源都有。如果想要在10万元以内买到，2020款之前的车源选择更多一些。

具体来看，2017款1.5T车型，车龄近6年时间，行驶里程7万公里以内，二手车挂牌价在8.5万元左右。2020款车型由于年限不长，价格稍高一些，要卖到9万元以上。需要注意的是，国产宝马1系不管哪个年代款车型，1.5T版本车源居多，只有少数会有2.0T车型，相应的2.0T价格也会更贵一些。但这不是绝对的，二手车价还要考虑里程、车况等原因。我们找到的这台车龄3年多、里程数9万公里内的宝马1系2.0T，二手车挂牌价只9万出头，看着似乎还不错。

从新车20多万元的售价来看，国产宝马1系保值率不算高，尤其是早期买车的用户，车辆的优惠幅度并不算大，入门版落地价可能也得18万元左右。但之后优惠扩大后，购买宝马1系的价格要便宜不少，入门版可能只要16万就能落地，所以车辆的6年保值率接近50%，属于正常水平。不过，花8万元买台宝马对不少人来说还真挺有吸引力。

相比之前进口后驱的宝马1系，出自UKL前驱车平台打造的国产宝马1系其实是有一些争议的。大家都觉得这是宝马为了拉低门槛的低端产品，没有宝马的“灵魂”。但实际上买这款车的朋友并不在意这些，他们觉得宝马1系还是有一定的档次感和驾驶体验。具体来看，国产宝马1系采用了三厢造型，车头大灯、车身线条也更加协调运动，无论是车内还是车外，都继承了宝马品牌的风格理念。

在车身尺寸方面，国产宝马1系的车长超过4.4米，轴距为2670毫米。由于是前驱平台设计，车内乘坐空间也有明显改善，更适合家用。国产宝马1系的两套动力系统呈现两种完全不同的用户口碑。1.5T三缸虽然大家普遍忧虑，但由于价格便宜，依旧买的人更多。而2.0T四缸则让车辆具备了钢炮的属性，2017款拥有零百加速7秒内的表现。但买国产宝马1系的朋友对于动力要求其实并不高，所以实际买的人并不多。

在不同年代款的配置差异方面，二手车价格比较便宜的2017款车型配置还算丰富，但需要注意的是入门版车型没有天窗和LED大灯，外观上没那么运动，科技感也差一些。而到了2018款车型后，宝马1系入门版的配置有了不少提升，LED大灯、皮质座椅都给加上去了，购买价值更高。至于2.0T车型，只要和车龄、里程数差不多的1.5T差价在1万元以内，其实都应该是更值得购买的。不过，这类车源可遇不可求，当初大部分买国产宝马1系的朋友其实也就是图个宝马品牌，至于动力是否强劲根本无所谓。

最后需要注意的是，2020款之前的宝马1系是用的AT变速箱，之后更换为了双离合，喜欢AT变速箱的朋友尽量选择2020款之前的版本。总的来说，同样8万元预算，你可以选择一台全新紧凑型轿车，也可以选择一台车龄6年的宝马1系。对于追求豪华品牌的年轻人来说，更愿意选择宝马1系的二手车。不过，买二手宝马1系，尤其是1.5T三缸版本，需要注意以下这些问题：

一是6年车龄发动机抖动相对会比较明显，这也是三缸发动机的通病，但行驶起来会好一点；二是这台B38的1.5T发动机噪音比较大，尤其冷启动时，整个停车场都能听到；三是这台B38的保养、维修费用在同价位车型中是偏贵的，小保养需要近千元。