历代宝马M3车型回顾，哪一款最让你心动？

从1986年第一代E30M3推出以来，M3车型已经经历了六代的演变，每一款都留下了深刻的印象：

其中第一代E30M3的最大功率在143-175kW之间，这款车型是德国房车锦标赛的认证车型，但在此之前需要生产超过5000辆的量产版。M10四缸自然吸气发动机备受车主们的喜爱，其气缸盖源自传奇的BMWM1发动机。最终，E30M3系列共生产了16949辆，其中敞篷版产量不到800辆。

到了第二代宝马M3，其最大功率在210-236kW之间，与前代不同，这一代车型并非主要是为了赛车认证而研发的。除了日常使用功能性的提升，E36的S50直六发动机也非常强劲，尽管在设计上与普通E363系没有很大区别，但这正是那个年代推崇的内敛精神。值得一提的是，这一代车型生产了85139辆，成为迄今为止最畅销的M3之一。

接着是第三代宝马M3，最大功率在252-265kW（343-360hp）之间，这一代车型于2000年正式发布，立即成为马力爱好者的心头之好。它依旧配备了高转速的六缸发动机，可以一直踩油门直到8000转，而在2000转时就能提供80%的扭矩。S54发动机从一开始就赢得了业界的青睐，并多次获得了年度发动机大奖。特别版M3CSL如今是收藏家最抢手的M车型之一。

2007年的第四代宝马M3E90，最大功率在309-331kW（420-450hp）之间，最高转速达到8300rpm，最大扭矩在400-440Nm之间。这一代车型极其稀有，2011年推出的450马力特别版宝马M3CRT只生产了67辆，是有史以来最稀有的M3车型之一。上一代的六缸发动机已经达到了发展潜力的极限，因此E90M3首次搭载了V8发动机，S65发动机基于E60M5上的V10衍生而来。

2014年的第五代宝马M3F80，最大功率在317-338kW（431-460hp）之间，这一代车型首次在M3轿车中提供M碳纤维车顶作为标准配置，有助于更好地减轻重量。从这一代开始，宝马M3只生产四门轿车，双门和敞篷版被称为M4。

最新的第六代宝马M3G80于2020年开始生产，提供三种性能级别，并首次提供MxDrive和旅行版。这一代车型变得更加实用、全能。选配M驾驶套件后，最高时速可从250公里/小时提高到290公里/小时。上了赛道之后，你就能体会到性能上的巨大提升。