2021款奔驰E350el插电混动版开过吗？亏电状态下油耗和动力如何？

跑了3600公里后，踩了无数次地板油，这次来谈谈动力和驾驶模式的区别。

首先，有电的情况下，起步非常迅猛，油门深踩时，ECU会自动启动燃油机进行混合动力输出。即使继续深踩油门，动力依然保持混合状态，推背感明显，但不会感到眩晕。动力表现强劲且持久，但远未达到惊艳的程度。

其次，没电的情况下，观察了电池状态，即使电池显示没有电，也还是会保留一些非表显的电量，以确保10km/h以下时速时使用纯电行驶。即使猛踩一脚地板油，电动机短期内还能输出20-60匹马力，动力表现仍然不错。个人感受是，无法明显区分有电和无电时的动力差异，只能说有电时稍微强一些。

在几种驾驶模式中，普通模式是默认使用纯电行驶，油门踩到2/3以下时才会切换到混合动力模式。高速行驶时，即使速度达到120km/h，依然会使用纯电。不过，这并不是始终如一的，有时在80km/h时就会切换到混合动力模式。

另外，这辆车在使用过程中偶尔会出现冷却液误报警的情况，虽然大概率是误报，但需要与4S店联系解决，比较麻烦。

经过1500公里的行驶，已经度过了磨合期。在馈电状态下跑了一次高速+城区的返程，总体感觉还算舒适，比GLC 260的动力要强很多。

在纯电模式下，市区提速迅速，轻踩油门即可安静地加速到60km/h，红绿灯时可以轻松甩开其他车辆。馈电情况下，发动机启动并有轻微的震动和噪音，加速不如纯电模式时流畅，需要多踩一些油门才能感受到动力。不过，即使显示没电，电池内仍有少量电量，以确保10km/h以下时速时使用纯电行驶，因此即使使用燃油机也没有顿挫感。

关于油耗和电耗，没电时的油耗大约在11-12L/100km，高速行驶时油耗为7.7L/100km。电耗方面，满电情况下官方宣传的120公里续航，实际跑下来，在市区开空调的情况下，续航大约为70-80公里。