e90宝马三系怎么样

宝马E90三系是一款备受赞誉的经典车型，其出色的性能和驾驶体验广受好评：

首先，我们来看看动力表现。尽管318i这样的入门车型在账面参数上表现一般，但实际驾驶中的动力响应却非常出色。无论是日常驾驶的D挡，还是需要更强劲动力的S挡，都能感受到动力的迅速响应。在全油门状态下，变速箱降挡迅速，加速线性度也很好，兼顾了平顺性和动力性。

接下来是底盘调校。E90宝马三系的底盘调校堪称经典，采用电子液压转向系统，手感沉重但回中性好，转向比例快且虚位小，使得高速变线和山路过弯变得轻松自如。刹车行程短，高速状态下的制动信心非常足，底盘支撑性也非常出色，过高速弯和紧急变线时车身姿态稳如泰山。

在滤震和隔音方面，E90宝马三系同样表现出色。无论是处理大震动还是小震动，车辆的滤震效果都很好，隔音效果也不错。车速超过120km/h时，风噪逐渐增加，但整体隔音效果还是让人满意的。

除此之外，宝马E90三系在驾驶席设计上也很贴心。坐姿低，方向盘前后调整范围大，挡杆和手刹位置近，方便操作。外观方面，车身比例协调，有力量感，天使眼大灯更是增添了几分神采。内饰虽简朴但实用，部分细节还传承到了后续车型。

当然，E90宝马三系也有一些不足之处。比如内饰和空间不够现代化，储物空间挖掘不足，中控台下方没有杯架，手套箱容积小，后排腿部空间和后排出风口也欠缺。有些版本的转向过重，对部分人尤其是女性驾驶员不太友好。入门版车型动力较弱，320i的2.0L自然吸气发动机缺乏激情。柴油版车型发动机噪音大，整车隔音一般，按键磨损老化严重，耐用度不够，一键启动还需先插钥匙。

但总体来看，E90宝马三系是一款为驾驶爱好者打造的纯粹驾驶机器。虽然在静音效果上还有一些可提升的空间，但通过适当的隔音升级，可以进一步提升驾乘体验。