奥迪2.5发动机是一款非常出色的自然吸气发动机,它与CVT变速箱匹配,平顺性极佳,而且不易烧机油:
在动力方面,虽说2.5L发动机的爆发力不如2.0T涡轮增压发动机,但其在中后段加速表现良好,动力源源不断。最大功率为150kW,最大马力为204Ps,最大扭矩为250N·m,百公里加速仅需约8.8秒。
在市区通勤时,该发动机的动力足够使用。方向盘轻巧,操控灵活,高速行驶时底盘和悬挂调教得很稳,舒适且有韧性,路噪控制也相当不错。
其缸数及缸排列方式为V6,每个气缸相互协调,噪音少,运转平顺。而且发动机长度和高度尺寸较小,布置方便,被认为是一款高级的发动机。
在油耗方面,综合表现优秀,一些车主的车在市区停停走走加上跑高速的情况下,油耗仅9.8升左右。这款发动机是奥迪专为中国市场研发的,底子跟2.8FSI和3.0TFSI一样,同属EA837系列,拥有奥迪可变气门升程系统AVS和燃油直喷系统FSI。
不过,由于自然吸气发动机的特性,如果要获取更大的动力输出,需要把油门踩得更深,转速拉得更高。这在日常通勤尤其是走走停停的高峰时段很难实现,难以发挥其最大优势。
再加上排量税、车船税以及小排量发动机盛行等客观原因,奥迪逐渐放弃了这款发动机。总的来说,奥迪2.5发动机在平顺性、噪音控制、油耗等方面表现不错,能满足日常驾驶需求。但如果您追求特别强烈的推背感和极速加速,它可能不是最优选择。车主仍需定期检查机油消耗情况,以确保发动机的正常运行和长久使用。
新款奥迪A6L已全面转向涡轮增压发动机,不再使用自然吸气发动机。