奥迪S4刷二阶效果相当不错。
原车搭载的3.0T V6发动机,其原厂机头数据为354匹马力和500牛米扭矩,但轮上数据仅有249匹马力和348牛米扭矩,传动效率并不理想。为了提升性能,不少车主会选择进行二阶刷写。
一些车主在进行头段更换和加大中冷后,再写入二阶程序,轮上数据可以提升至72匹马力和160牛米扭矩,动力和声浪都得到了显著提升。另外,还有车主在头段改装的基础上,增加了BMC高流量进气和中冷升级,并进行了二阶ECU和偏时点火程序的优化,最终达到了464匹马力和650牛米扭矩的惊人数据。实测零百加速成绩为3.6秒,动力输出更加顺畅,感觉动力源源不断。
此外,Dynojet马力机测试显示,二阶升级后的奥迪S4轮上可达403匹马力和656牛米扭矩。刷二阶不仅可以大幅提升动力性能,还能让驾驶体验更上一层楼。如果您也想让爱车焕发更强动力,不妨考虑刷二阶。
除了动力性能,国六版奥迪S4在外观方面也有了很大突破。进气中网采用了更大的蜂窝状格栅和点阵镀铬饰条装饰,两侧进气口也更大,散热效果更好。全新矩阵LED大灯组使得车头更加运动激进。车身腰线采用三段式设计,侧裙有镀铬边框,19英寸五幅镂空运动轮毂和原厂六活塞红色卡钳,彰显了商务气质与性能风味。
车尾设计与车头相呼应,矩阵式LED尾灯组和流水灯样式,搭配双边四出尾排和赛车样式镀铬,赋予了车辆更高的性能感。内饰方面,国六版奥迪S4在全新奥迪A4基础上进行了改进,使用了许多碳纤维面板,方向盘为S系列专有的平底三幅运动款,液晶仪表盘也是性能车专属风格。10.1英寸升降中控屏搭载了最新MMI系统,支持双屏联动和语音控制,并可通过车联网安装丰富APP功能。
动力方面,国六版奥迪S4搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦,扭矩为500牛米,匹配8AT手自一体变速箱和新一代quattro全时四驱系统。虽然起步时有轻微的动力中断现象,但马力和扭矩并未打折,油耗也与2.0T车型相当。总的来说,国六版奥迪S4在50万元价位中,仍然是最具性价比的6缸车型之一,值得入手。
新款奥迪S4并非没有声浪,它依然保留了令人沉醉的迷人声浪。这款车型搭载了3.0L V6涡轮增压发动机,强大的动力配置是声浪产生的基础。原厂排气系统设有关、半开和全开三种模式,每种模式都能带来不同的声浪体验,使驾驶过程更加丰富有趣。 当车辆启
我这次为我的奥迪S4下了血本,更换了头段,并且还刷了一阶程序。通过这次升级,我体验到了显著的变化。 首先,声浪变化非常显著。无论是车里还是车外,声音都变得更加响亮。尤其是S档动态模式下,音量控制得恰到好处,虽然有点吵,但不至于影响邻居。不过
奥迪S4 Avant 是奥迪S家族在中国市场的首款旅行车。作为奥迪A4 Avant的高性能版本,S4 Avant不仅拥有时尚的外观设计,还具备出色的性能表现。这款车配备了运动套件,其前脸造型更显动感,车身线条流畅,尾部设计简洁而不失力量感,