奥迪A3真的不如高尔夫吗？开了才知道它的贵有道理

在很长一段时间里，人们常常将奥迪A3与高尔夫进行对比，因为它们基于相同的平台打造，但奥迪A3的价格更高。不过，当你亲身体验过奥迪A3后，你会发现它确实有它贵的道理：

最近，我们在重庆试驾了奥迪A3，全面体验了这台奥迪入门级车型。通过试驾，我们发现高尔夫与奥迪A3之间的差异远不止一点点。

首先，在外观方面，奥迪A3提供了多种选择，无论是运动感十足的两厢标轴A3Sportback，还是优雅的三厢长轴A3LLimousine，都能满足不同消费者的需求。特别是两厢车型，它配备了RS蜂窝状进气格栅，与RS6Avant同款设计，极具视觉冲击力。再加上奥迪标志性的科技感灯光，使其在20万元级别的市场中几乎找不到与之匹敌的设计。

其次，对于国人而言，除了产品力之外，面子同样重要。奥迪标志代表着豪华，相比大众标志，它自然更具吸引力。而奥迪A3的内饰也以科技为主打，简洁的布局和银色饰板的分隔，使整个内饰充满层次感。中控屏朝向驾驶位倾斜的设计，也充分考虑了驾驶员的行车体验。车内软质包覆范围较大，虽然有些部位还是塑料材质，但整体触摸体验非常丝滑，显示出奥迪A3在细节处理上的精细。

此外，奥迪A3还保留了必要的实体按键，按压感舒适，手感平滑，为驾驶员提供了更好的使用体验。值得一提的是，这台车还采用了兰博基尼Urus同款空调出风口和保时捷911同款运动电子档把，设计十分讨巧。总的来说，从外观到内饰，奥迪A3都比高尔夫更具高级感。

当然，奥迪A3的真正优势还在于其出色的驾控表现。对于高级感的定义，每个厂家可能有不同的理解，但奥迪A3Sportback的高级感更多体现在驾驶质感上。虽然新车取消了2.0T动力，但搭载的1.4T+7速双离合动力总成已经足够畅快。150马力和250N·m的动力参数虽然略逊于同级别1.5T车型，但大众集团的这套总成已经广泛使用，成熟可靠。

奥迪A3的转向手感更重，运动模式下与RS系列性能车相似，驾驶起来非常顺手。底盘方面，奥迪A3Sportback采用了较硬的调节模式，能有效过滤轻微颠簸，但在较高的减速带下仍会有些颠簸，但这种感觉不会让人觉得廉价，总体来说还是令人满意的。

然而，奥迪A3并非没有缺点。特别是Sportback车型的后排腿部空间只能算够用，对于175cm身高的笔者来说，久坐体验不算理想。总的来说，奥迪A3更适合那些追求驾控体验的小两口，而高尔夫则更适合家用。一句话总结就是：贵有贵的道理。