宝马汽车会烧机油吗

宝马确实存在烧机油的情况，特别是在一些特定的车型上。

从2019款开始的宝马3系、从2021款开始的5系和7系、以及从2020款开始的X3和X4，只要搭载的是2.0T发动机，大多数都是B48TU发动机类型。这类发动机的烧机油概率较高，约为96.8%。烧机油的原因主要在于气门室盖和油气分离器。然而，从2021年9月起，宝马对气门室盖垫进行了改进，烧机油的问题有所改善。

要分辨车辆是否为改进后的气门室盖，可以打开发动机盖，查看气门室盖编号。如果编号开头是868，那么就是老款。另外，还可以通过发动机盖板上的字来判断，横着的是B48TU，竖着的是B48，B48发动机不烧机油。要确切地判断是否烧机油，可以查看发动机1、2缸的火花塞，如果火花塞湿乎乎的，基本上就是烧机油了。

如果您开的是上述可能烧机油的宝马车型，不妨按照上述方法检查一下。不过，宝马一直在不断改进技术，解决烧机油的问题，因此您也不用过于担心。

此外，宝马还配备了一项功能叫做上坡辅助。这项功能在ESP系统基础上开发而来，英文名是HillstartAssistControl，简称HAC。它能在您上坡起步时自动刹住汽车，防止后溜。上坡辅助的作用就是让车辆在不拉手刹的情况下，右脚离开制动踏板后仍能保持制动几秒，方便您将脚从刹车踏板转向油门踏板，避免溜车造成事故。上坡辅助系统默认启动，只要满足几个条件即可：换挡杆在P外的任何位置，自动档车油门踏板没踩，车辆静止，驻车制动没拉起。车辆停止时，驾驶员多踩下制动踏板，系统就会启动上坡辅助控制。

一般来说，汽车上坡辅助系统集成在车身稳定系统ESP里，ESP开着，上坡辅助就默认开着，ESP按键也能当上坡辅助开关。没有上坡辅助的车上坡塞车重新启动容易切换不及时而后溜。简单来说，上坡辅助能让您在坡上起步更轻松、更安全。