奔驰大G的生产基地不在德国吗？

奔驰大G虽然是一辆豪华越野车，但其生产地并不在德国本土，而是在奥地利。

斯太尔-戴姆勒-普赫公司是奔驰的合作伙伴，负责车身结构设计和整车生产。这辆车的原型车在1974年被制造出来，经历了长达五年的全球测试。1979年，第一代梅赛德斯-奔驰G-Wagen在奥地利格拉兹工厂下线，代号为W460。然而，新车发布后，伊朗王国被推翻，之前的军车订单也随之作废。为了生存下去，奔驰G-Wagen开始寻找其他军方客户和民用市场。

它提供了多种轴距和车身样式，包括三门版、五门版、皮卡和面包车。经典的外观元素包括方盒子车身造型、裸露的车门铰链、双圆前大灯和机盖转向灯。内饰极为简洁，只配备基本的机械按键和收音机。奔驰G-Wagen的越野性能非常出色，拥有非承载式车身、梯形大梁和分时四驱系统。动力方面，它搭载汽油和柴油发动机，从2.0升到3.0升共6种排量，匹配5速手动变速箱。

1980年，教皇约翰·保罗二世访问德国期间，奔驰为其提供了一辆经过特殊改装的W460。1983年，比利时传奇车手雅基·伊克斯驾驶一辆经过特殊改装的梅赛德斯-奔驰G-Wagen280GE参加了达喀尔拉力赛，并最终夺得了冠军。梅赛德斯-奔驰在1989年发布了底盘代号为W463的全新G级，汇集了舒适、奢华和越野三种特性。而W460在1991年停产，奔驰发布了W461作为W460的衍生车型。

W461偏工具属性，主要供应军用客户和政府机构特种用途工程车。1994年，G-Wagen正式改名为G-Class。1999年，奔驰推出了搭载5.5升V8机械增压发动机的G55AMG，正式加入AMG阵营。2012年，奔驰发布了G63AMG和G65AMG两辆性能怪兽，分别搭载5.5升V8双涡轮增压发动机和6.0升V12双涡轮增压发动机。除了这两款主打性能的车型外，G-Class还有另外三辆特殊版本，包括G63AMG6×6、G5004×4²和Maybach G650 Landaulet。从1979年至今，奔驰大G已经走过了45年，而这款车的传奇还在延续。

值得一提的是，奔驰G-Class在外观设计上保留了经典元素，但在内饰和动力系统方面不断进化。2018年，奔驰G-Class迎来了改款，底盘代号为W463A，外观细节变得更加精致。内饰的变化更是翻天覆地，采用了双联屏设计，科技感十足。操控和驾乘舒适性也得到了进一步的优化。2021年，梅赛德斯-奔驰发布了底盘代号为W464的最新军版G-Class，专门提供给政府机构和军队“用于救援和特殊行动”。

W464外观依然保留了经典的造型设计，但前进气格栅、中网、大灯组以及前包围均由钢制材料制成，看上去非常粗犷。内饰方面，W464的三辐式方向盘显得更加现代，整个中控台的功能控制按键均为物理按键，减少了不必要的麻烦与损坏概率，显得非常简陋复古。

总的来说，奔驰大G虽然生产地不在德国本土，但凭借其经典的外观设计和出色的越野性能，在全球范围内拥有广泛的影响力。无论是军方客户还是民用市场，奔驰大G都能满足不同需求，成为越野爱好者心中的梦想之车。