现在的奥迪车还会烧机油吗

现在的奥迪车部分车型依然存在烧机油的情况。

烧机油是指机油进入发动机燃烧室参与燃烧，会导致氧传感器损坏、燃烧室积碳增加，甚至油耗上升，严重时可能会损坏引擎。

烧机油的原因主要有一是气缸密封性差，例如活塞与气缸壁配合间隙过大，或者活塞环安装或密封性不好，导致气缸壁的机油进入燃烧室。

二是气门密封圈密封性能差，或者曲轴箱通气阀损坏或曲轴箱排气口堵塞，导致曲轴箱内压力过大，使机油随气体进入气缸燃烧。检测汽车是否烧机油，可以在加满机油后行驶1000公里，对机油和机滤称重，若机油消耗超过0.3升，则存在烧机油现象。但这只是参考，具体还需专业技师检测判断。

奥迪车采用的第三代EA888发动机烧机油情况已得到很大缓解。如果是新车，在保养较好且油质一直不错的情况下，可能行驶15万公里后才会出现烧机油现象。

不过具体情况因用车情况而异。如果每年用车公里数较少，比如1万公里左右，可能在10到15年后才出现问题；若用车频繁，一年跑三五万公里，两三年就可能达到10万公里，就需要考虑烧机油问题了。对于一些旧车，烧机油现象较常见，可以选择粘度稍大的机油增加活塞、气缸壁的密封性。但要根本解决烧机油问题，还是要对汽车进行更彻底的检修。