奥迪A8将进行二次改款，还会停产吗？

据外媒报道，第四代奥迪A8将进行第二次改款：

奥迪原本计划停产燃油版A8，转而推出纯电版A8，然而由于种种原因，奥迪推迟了纯电版A8的发布，可能要到2027年才会推出。因此，奥迪只能延长其旗舰轿车的使用寿命，而这款大型豪华轿车在中国市场依然受到欢迎。

外媒指出，奥迪A8在中国的成功是其尚未停产的重要原因之一。在中国市场，奥迪A8L霍希版凭借豪华的内饰，可与迈巴赫相媲美。此外，空间宽敞的大型豪华轿车在中国市场始终受到消费者的青睐。

不过，尽管如此，奥迪A8的销量仍然低于其主要竞争对手，如梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系。因此，为了保持竞争力，奥迪计划对A8进行第二次改款。

据外媒报道，由于母公司大众汽车CariadIT部门的问题，新电动汽车平台的开发被推迟。CariadIT部门于2021年成立，旨在加快大众集团内部软件开发速度并降低其成本。然而，由于软件开发时间长、成本高，Cariad的项目管理水平低，导致该公司几乎所有子公司的新车型推出计划都被打乱。此外，去年全球市场对电动汽车的需求出现了明显放缓的趋势，包括梅赛德斯-奔驰在内的许多大厂宣布对其电动汽车计划持悲观态度，也减缓了奥迪对其电动产品的开发。

据外媒报道，一位发言人证实，“目前没有计划停止A8的生产”。尽管如此，他并未解释为什么这款旗舰轿车将继续生产。即使奥迪A8纯电版于2027年推出，奥迪也不会立即停产燃油版A8，它很有可能会将生命周期延长至2030年。

现在，奥迪正在考虑对A8进行第二次中期更新。这意味着在未来几年中，奥迪A8仍然将得到更新，以与宝马7系、奔驰S级竞争。2023年国内百万级豪车销量排行榜显示，奥迪A8以其独特的科技配置和舒适的驾乘体验位列第10，销量达到11500多台。与此同时，在欧洲市场，奔驰S级和宝马7系分别售出9,901辆和7,234辆，而奥迪A8为3,857辆。在美国市场，奥迪A8售出2,259辆。

总的来看，奥迪A8在中国的需求仍然很高，而纯电版A8的需求相对有限。