奔驰C级全系标配1.5T发动机，为何仍被网友批评？

其实这个问题可以从三个方面来解释。

首先，随着排放政策愈加的严格，纯粹的大排量发动机只会越来越少，大家都会向着小排量内燃机+混动系统转型，这是时代发展的一种必然趋势。只是相对于其他品牌，奔驰在这方面做得更加激进一些，所以你看到了1.5T的奔驰E级，2.0T的奔驰大G。甚至按照我们的猜测，内燃机在往后的汽车行业里，会慢慢的淡出视野，但也并不会完全消失，最终就像是纯粹的硬派越野车一样，成为少部分富人的玩具。

第二个方面的原因，奔驰对自己的产品多少是有那么些许自信，它们认为在其他维度上奔驰C级的表现要比竞品车型表现得更好，而且真正懂车的，对于汽车排量和驾驶感受有着执着追求的可能只是少数。所以可以看到，全新一代的奔驰C级在内饰的设计上、配置上，相比竞品车型占据一点优势。

第三方面的原因或许是奔驰也明白，互联网上抵制三缸机的那部分消费者，可能与真正要买奔驰C级的消费者，并没有很大的重叠。说得直白点，你骂你的，他买他的。2020年数据显示，奔驰C级全年的销量达到了153132辆，在BBA同级别车型中排在第一位。这自然是给了奔驰C级相当大的底气。

最后，我们也发表一点对待豪车装上小排量发动机的一些看法。诚然，小排量涡轮增压发动机的确给不了我们大排量发动机所带来的机械质感，而且在我们的一贯认知中，豪华与排量是深度挂钩的，这无可厚非。但我们也得慢慢适应，未来肯定会有越来越多的豪车采用排量更小的发动机，这是时代发展的必然结果。如果你拥有一台大排量车型，且行且珍惜。