汽车刹车偏软或偏硬，如何排查故障？

今天，我们来详细探讨一下刹车系统的问题，手把手教大家如何在家门口排查故障:

一、刹车变软？先找这几个地方。上个月修理厂来了一辆跑了8万公里的卡罗拉，车主王先生说刹车要踩到底才能停住。我们的师傅老张二话不说，抄起手电筒就钻车底——结果在后轮鼓刹里发现了猫腻。

1. 分泵漏油检查。找一块干净的水泥地，把四个车轮内侧的地面都检查一遍。如果发现某处有油渍，十有八九是分泵漏油。特别是后轮用鼓刹的车，分泵漏油就跟小孩子尿裤子似的常见。

2. 刹车油管摸脉。让家人帮忙踩刹车，挨个摸四个轮子的刹车油管。感觉哪根管不“跳脚”，八成是堵了或漏了。记住要冷车操作，别烫着手。

3. 总泵密室逃脱测试。熄火后连踩五脚刹车，踩住别松。如果踏板像电梯一样往下溜，赶紧换总泵。上周刚处理过一辆老途观，总泵内漏导致刹车越踩越软，换了总泵立马见效。

二、刹车变硬？这几个地方最爱闹脾气。去年冬天，张女士的飞度突然刹车硬得像冻住的铁棍。检查发现竟是真空管结了冰碴子，这案例够奇葩吧？

1. 真空管捉迷藏。打开发动机舱，找那根从刹车踏板后面连到发动机的粗管子。捏一捏有没有裂缝，特别是接头处。有次发现某国产车的真空管被老鼠啃了个洞，刹车助力直接罢工。

2. 导位销保养大法。准备一罐WD-40和医用棉签。拆下车轮后，找到分泵上两根会动的银色销子。用棉签蘸着除锈剂把销子擦得锃亮，再抹点专用润滑脂。10辆车有8辆刹车硬都是这俩销子闹的。

3. 助力器终极测试。熄火状态下踩几脚刹车到底，然后踩着刹车点火。如果踏板往下沉，说明助力器正常；如果纹丝不动，赶紧检查真空系统。

三、这些隐藏杀手也不能放过。去年遇到过一辆改装车，车主换了竞技刹车片，结果刹车反而变软。原来新刹车片需要磨合，这事儿够气人吧？

1. 空气刺客现形记。准备透明软管和矿泉水瓶，自己在家也能排空气。记住要从离总泵最远的轮子开始排，右后→左后→右前→左前，这个顺序千万别搞错。

2. 刹车油水质检测。买个刹车油检测笔，往油壶里一插。含水量超3%赶紧换！特别是南方梅雨季，刹车油吸水比海绵还快。

3. ABS泵暗病排查。如果仪表盘ABS灯没亮，但刹车总感觉不对劲，可以借个OBD检测仪读故障码。去年有辆宝马X1就是ABS泵内部阀体卡滞，导致刹车时软时硬。

四、日常保养防患未然。我的老雅阁跑了15万公里，刹车系统从没出过毛病，秘诀就三点：

• 每2年准时换刹车油；
• 每次保养都要师傅拆开检查导位销；
• 洗车时记得冲冲刹车片位置。

刹车无小事。按照这个检修流程图走，保准您开车心里踏实。下次遇到刹车异常，您也能像老司机一样淡定处理啦！