SUV为何无一例外都有噪音？Q5也未能幸免，原厂隔音配置及降噪建议

大家可能会觉得SUV较大的噪音都是“胎噪”，都以为是SUV的通病。但事实并非如此！以2015款Q5为例，噪音问题并不仅仅是“胎噪”大，而是“风噪”较为严重。随着车速从80公里/小时提升至120公里/小时，噪音声变得更加明显。

针对SUV的噪音问题，车友在使用过程中经常会遇到一些小噪音，如胎噪。许多SUV车型会使用耐磨、价格适中的“固牌”轮胎，但这也会导致胎噪问题的产生。想要解决这个问题，可以考虑改装一个长效性的胎噪处理套餐，或者更换一个静音效果更好的轮胎。

接下来，我们来看看2015款奥迪Q5的噪音问题。在怠速状态下，车内噪音为42.3分贝，而在60公里/小时和90公里/小时时，噪音分别为49.9分贝和53.8分贝。虽然这些成绩不错，但与同级别的车辆相比，如路虎极光、林肯MKC和雷克萨斯NX等，还有很大的改进空间。

为了改善噪音问题，2015款奥迪Q5在隔音方面做了不少努力。在止震板方面，底盘、后备箱和四门的止震板做得不错，而水槽、轮弧衬板和外叶子板的位置则没有做任何隔音处理。隔热垫方面，原车的隔热垫做得相当厚实，效果不错。

要解决2015款Q5的噪音问题，可以考虑以下几个方法：

• 减震胶：加强钣金厚度，减弱钣金的震动。
• 隔音棉：吸收声音到棉层进行分解。
• 密封条：在四门上贴上密封条，增强密封性。

通过这些措施，可以有效降低“风噪”，提高驾驶舒适性。当然，除了这些方法，还可以尝试其他专业隔音处理方案，以获得更好的降噪效果。