首先,双离合变速箱的制造成本较低。
目前主流的变速箱类型包括AT、CVT和双离合,而双离合的制造成本最低,这也是为什么自主品牌汽车普遍采用双离合变速箱的原因。虽然双离合变速箱的制造成本较低,但经过大众的调教后,其性能并不逊色于AT变速箱。
其次,奥迪作为全球知名的豪华汽车品牌,如果使用其他供应商的变速箱,可能会受到供应商的限制,影响自身的品牌形象。例如,大众B6和传祺GS8曾经因为变速箱供应商断货而影响了汽车的销售。因此,奥迪和大众选择自主研发双离合变速箱,以确保自身的供应链稳定。
第三,大众选择正向研发双离合变速箱是为了避开博世钢带和爱信AT的专利限制。大众在研制双离合变速箱时,世人对这种技术并不看好。然而,大众仍然坚持研发,并最终取得了成功。
最后,大众的发动机多以涡轮增压为主,双离合变速箱具有高速传动比的优势,可以更好地满足涡轮增压发动机的动力需求。而在发动机转速不到2000转时,双离合变速箱可以更快地传递扭矩,提高加速性能。
总的来说,奥迪选择双离合变速箱,而宝马和奔驰选择AT变速箱,这背后的原因可能涉及制造成本、品牌形象、专利限制以及发动机匹配等多个方面。
在实际驾驶中,可以明显感受到1系的底盘潜力,即便是在这款118车型上也是如此。它与7速双离合变速箱的默契配合使得油门响应灵敏,换挡拨片的加入更增添了驾驶乐趣。在宽广的转速范围内,这款三缸发动机都能提供充足的扭矩输出,让118在加速时毫不费力
奔驰CLA级2015款CLA2204MATIC车型搭载了一台2.0T184马力L4涡轮增压发动机,匹配7挡双离合自动档变速箱,燃料形式为汽油。根据车主实测数据,该车型的低油耗为8.33L/100km,高油耗为11.29L/100km,综合路
奥迪变速箱主要分为四大类,分别是手动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱和自动变速箱。这些变速箱几乎涵盖了所有奥迪车型,从入门级到高端豪华车型。其中,手动变速箱以其简单直接的操作和与驾驶者之间的直接互动而受到许多驾驶爱好者的喜爱。而无级变速箱则