5年前花90万买的特斯拉，现在续航能力如何？听听车主怎么说

在众多新能源汽车品牌中，特斯拉是其中的佼佼者，尤其在电动汽车领域备受认可。如今，特斯拉进入中国市场已有5年时间，不少车主也分享了他们的用车体验：

 第一位车主：当时购买特斯拉主要是出于对科技的热爱，其独特的设计和加速性能给他留下了深刻的印象。当年购买的特斯拉Model X售价在90万元左右。然而，现在想换车时发现，这款2012款的特斯拉在二手车市场几乎无处可寻，因为几乎没有二手车商愿意接手。当前的市场价格已经跌至20万元左右，即便如此，他仍认为这个价格已经算是不错了。

 第二位车主：他购买特斯拉时刚好赶上绿牌政策，算是比较幸运。他指出特斯拉的加速性能非常出色，在北京市区一周一充也完全够用。特斯拉的中控大屏替代了实体按键，科技感十足。不过，内饰略显粗糙，储物空间也相对有限。关于电池衰减问题，他提到车辆行驶了4万多公里后，电池衰减并不明显，续航400公里完全没有问题，相比国内品牌汽车的表现要好很多。不过，他希望电池在未来的使用中不会出现明显衰减。

 第三位车主：购买特斯拉时没有享受到任何优惠，还需等待一段时间才能提车。尽管如此，他依然对特斯拉充满期待，但实际使用后却感觉有些失望。不过，他发现特斯拉的系统升级非常方便，各种配置也让他感到惊喜。车辆稳定时的续航里程大约在350到400公里之间，加速性能也很出色，充电也相对便捷。然而，他遗憾的是，特斯拉并不适合长途驾驶。对于新能源汽车普遍存在的电池亏电问题，他认为特斯拉的电池衰减情况比国内品牌汽车要好一些。 

总体来看，车主们对特斯拉的评价并不全是负面的，他们认为特斯拉在电池衰减和续航能力方面表现出色，尽管车辆贬值率较高，但这对于那些不在乎几十万元贬值的消费者来说并不重要。对于他们来说，特斯拉更像是一个大玩具，一款可以体验不同豪车性能的车型。若新能源汽车的续航能力和电池亏电问题能够得到解决，或电池价格大幅下降，相信会有更多消费者愿意接受新能源汽车。

车主们普遍认为，虽然特斯拉的电池衰减问题存在，但相比国内品牌汽车的表现要好很多。而对于新能源汽车的最大问题——电池亏电，特斯拉的表现也相对较好。尽管车辆贬值率较高，但对于那些不介意几十万元贬值的消费者来说，特斯拉仍然是一个值得体验的选择。如果新能源汽车的续航能力和电池亏电问题能够得到解决，或电池价格大幅下降，相信会有更多消费者愿意接受新能源汽车。