在最新的《懂车风云榜》中,对多款豪华轿车的主动刹车系统进行了全面评测:
此次评测选取了奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60以及进口的雷克萨斯ES,旨在揭示这些豪华轿车在主动刹车方面的实际表现。首先,评测项目之一是CCRs,即车对车静态测试,模拟了高速接近静止车辆的情况,测试时速从30km/h到70km/h不等。
当车速为30km/h时,所有车型都能轻松通过,但在40km/h时,车辆之间的距离控制开始出现差异。当速度升至50km/h时,雷克萨斯ES和奔驰C级发生了严重碰撞,其中雷克萨斯ES的AEB系统未能施加任何制动力,导致行人保护系统被触发,维修费用高达3.3万元。
随着车速继续增加到60km/h时,只有沃尔沃S60、宝马3系和凯迪拉克CT5能够通过测试,其中宝马3系凭借单眼摄像头和MobileyeQ4芯片的配合,表现出色。在70km/h时,仅沃尔沃S60和宝马3系能够完全刹停,避免追尾事故。
而在车对车动态测试中,六款车型均能通过所有项目,但不同车型在控制距离和速度方面存在差异。在儿童鬼探头环节,雷克萨斯ES表现最差,未能通过测试,而奔驰C级也表现不佳,制动力度不足。相比之下,奥迪A4L凭借豪华方案在鬼探头测试中排名首位,沃尔沃S60位列第二,宝马3系排名第四,凯迪拉克CT5排名第八,雷克萨斯ES则排名第24位。
经过多轮测试和对比,最终评测结果显示,奥迪A4L在整体表现中最为均衡,排名第二;宝马3系排名第三;沃尔沃S60排名第四;凯迪拉克CT5排名第五;雷克萨斯ES排名15;奔驰C级排名17。此次评测不仅揭示了这些豪华轿车在主动刹车方面的表现差异,还为消费者在购车时提供了有价值的参考信息。
很多车主反馈,奔驰的主动刹车功能过于灵敏,常常导致不必要的刹车,让人感到惊慌。如果想关闭这项功能,可以按照以下步骤操作: 首先,找到方向盘左侧的上下左右按钮,通过这些按钮进入菜单。 接着,在菜单中找到名为“碰撞预防辅助功能”的选项,点击确认
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奔驰车突然刹车通常是因为其配备了先进的主动刹车辅助系统。该系统旨在提高行车安全性,并减少碰撞事故的发生。 主动安全系统的具体作用在于,当车辆检测到前方有潜在障碍物时,系统会自动启动紧急制动,以减少或避免碰撞的发生。该系统的工作原理是在非自适