现在的家用车为什么都不配备胎了

备胎的消失并非偶然，它反映了汽车工业的进步和用户习惯的变化：

首先，备胎被淘汰的原因主要是由于使用率极低。据统计，备胎的使用率在国内机动车中最高也只有7%，而家用车尤其是大城市家用车的使用率更低。在城市环境中，轮胎漏气的概率相对较低，即使出现漏气情况，多数也是扎了钉子导致的慢跑气，完全可以坚持到附近的轮胎店。因此，很多人几年都没有动过备胎，甚至不知道车里有备胎。

其次，当轮胎发生爆胎时，大多数人会第一时间拨打救援电话，而不是去后备箱寻找备胎。现代汽车救援服务效率高，半小时内就能到达现场，多数人甚至在半小时内都还没有更换备胎。因此，厂家可以放心地节省备胎带来的成本。备胎不仅包括轮胎本身，还包括轮毂、千斤顶、备胎固定器等配件，这些配件的采购和制造成本并不低。因此，厂家为了降低成本，开始采用补胎液、充气泵等替代方案，后备箱的空间也得以扩大，车主和厂家都从中受益。

此外，随着新能源汽车的发展，备胎的重要性进一步减弱。新能源汽车为了提高续航里程，会在各种细节上做文章，备胎这种使用率极低的配件自然会被工程师们抛弃。尤其是在空间有限的新能源汽车中，备胎更是难有容身之处。

最后，对于大多数人而言，备胎的消失并不会带来太大的影响。与手机不再配备耳机和充电器类似，备胎的消失并不会对日常使用造成显著的影响。当然，对于生活在偏远地区的人们或者越野车型，备胎仍然是必要的。但对于大多数城市用户而言，备胎的远去并不可惜。

因此，备胎的消失是汽车工业进步和用户习惯变化的必然结果。对于大多数人而言，备胎的远去并不会带来太大的影响，反而会带来更多的便利和成本节省。