宝马7系在多个方面都略胜一筹,这也许就是他选择宝马7系的原因。当然,汽车的选择因人而异,最重要的是找到适合自己的车型。
首先,让我们看看奔驰S级。外观方面,它与奔驰e级相似,三道杠的前灯和后灯设计非常抢眼,整体简约大气,细节处理也十分到位。内饰方面,奔驰S级绝对令人赞叹,工艺精湛,虽然有一些塑料毛刺,但整体质感仍然很高。空间方面,奔驰S级拥有宽敞的内部空间,后排座椅非常舒适,储物格也很多。然而,后尾箱空间较小,因为安装了冰箱。舒适度方面,奔驰S级表现出色,噪音控制良好,悬挂调教偏软,过减速带时几乎无感觉,乘坐体验舒适。
接下来,我们看看宝马7系。外观方面,宝马7系的前大灯设计独特,具有明显的品牌特征。尾部设计尤为出色,排气管还带有关闭功能。内饰方面,宝马7系的材质以真皮为主,中控全液晶仪表盘虽然实用,但与奥迪的虚拟座舱相比略显逊色。空间方面,宝马7系同样宽敞,尤其是后排空间。动力方面,宝马7系的表现令人满意,3.0自然吸气发动机动力充足,无论是市区还是高速,都能轻松应对。悬挂系统表现出色,过滤路面颠簸的效果很好,后排座位还可调节,乘坐舒适度非常高。
综合来看,奔驰S级的外观优雅大气,内饰豪华,空间宽敞,舒适度很高,但驾驶操控性相对较弱。宝马7系则在舒适性和动力方面表现更为出色,外观设计也颇具吸引力。小黄给奔驰S级打88分,给宝马7系打96分。在他看来,宝马7系更像是为他量身定做的车型,尤其是外观上的凌厉设计,让他十分倾心。在拥有宝马7系后,他由衷地说:“它俩都是好车!”
奔驰S级,作为豪华汽车的标杆,已经走过了一段漫长而辉煌的旅程。从1951年至今,每一款S级车型都承载着奔驰对于豪华、性能和创新的追求。接下来,让我们一起来回顾一下这款传奇车型的世代变迁。 第一代奔驰S级(W187系列)在1951年首次亮相,
奔驰S级的历史可以追溯到20世纪50年代,其前身是名为“Ponton”的旗舰轿车。1972年,奔驰正式将这一系列命名为S级,并沿用至今。在一些重要的国际峰会和外交活动中,奔驰S级经常被用作接待用车。如果您希望在车流中彰显独特品味和身份地位,
奔驰S级在国外的售价因市场和车型配置不同而有所不同。在美国市场,全新奔驰S级的售价区间为109800-131450美元,约合人民币71.72-85.86万元,有S500和S580两种动力车型,5款车款可选。在欧洲市场,德国本土市场全新一代奔