奥迪双离合和大众双离合真的有区别吗？

大众和奥迪所使用的双离合变速器并非一模一样：

大众较为高端的车型普遍使用的是7速湿式双离合变速箱，但分为DQ380和DQ500两种，每款大众和奥迪的车型在三大件匹配调教上有所不同，其能承受的扭矩也截然不同。其中，奥迪品牌广泛使用的DQ500湿式双离合变速器于2009年研发成功，并在2019年达到了更高的技术水平。与大众普遍使用的DQ380相比，DQ500体积更小，长度短了8毫米，采用横置布局，内部齿轮和模块更先进，结构也更加优化。

值得一提的是，DQ500变速箱的节油性能和承受高扭矩的能力更强。它可以承受的最大扭矩为600牛米，而大众的DQ380最多只能承受400多牛米。DQ500变速箱还曾获得首届世界十佳变速器的荣誉，超越了采埃孚的9AT、本田讴歌的10AT以及爱信8AT和采埃孚8AT等自动变速箱，这在业界引起了轰动。尽管奥迪变速箱只有7个档位，但却超越了对手10档位的手自一体变速箱，这充分体现了其卓越的性能。

相比之下，大众高端车型所普遍采用的DQ380 7速湿式双离合变速箱所能承受的发动机最大扭矩远远没有奥迪DQ500上的最大600牛米。这主要是因为工程师设定的极限不同。因此，可以认为DQ380是低配版的DQ500。

值得一提的是，为了在竞争激烈的市场中保持竞争力，大众对其变速箱进行了多次优化和升级。例如，DQ380在没有任何问题的前提下，再度在小细节上优化，升级到了DQ381。目前，2.0T版的全新帕萨特正在使用这款DQ381变速箱，它在油耗、排放等方面表现出色，甚至能够满足国6-B阶段最严格排放标准。虽然DQ381与奥迪采用的高配DQ500变速箱在性能上仍有差距，但差距正在逐渐缩小。