宝马3系延长了吗

宝马3系作为一款经典车型，自诞生以来就备受瞩目，历经多代车型的更迭，至今已经更新到了第七代。

通常情况下，宝马车型在6到7年左右会进行一次大换代，但现款3系可能会打破这一规律，计划延迟换代时间。原本按照周期，现款3系将于2025年更新为第八代车型，但据海外媒体报道，宝马计划将现款3系的燃油版产品周期延长至2025年，并对现款3系进行“二次大改款”。同时，宝马还计划推出基于“新世代”纯电架构打造的“新一代i3”。

现款3系于2019年完成迭代更新，2022年9月进行了中期改款，改款后的3系在外观和内饰细节上进行了修改，例如换装了流行的双联屏设计。尽管改款幅度较大，但消费者对此褒贬不一。值得一提的是，3系首次在2022年3月底新增了纯电版i3，i3与中期改款后的燃油版外观内饰基本一致。然而，燃油版3系和纯电版i3的销量情况却截然不同。燃油版3系累计销售了90,325辆，而纯电版i3仅售出4905辆。这种销量差异主要源于i3车型是基于燃油车平台改造而成，相比纯电平台打造的车型存在“先天不足”，导致消费者不太愿意为之买单。目前，i3的市场终端优惠已经达到了7万元，而3系的终端优惠仅为3万元。

然而，宝马汽车认为，未来的世界还没有完全准备好转向电动汽车，燃油车仍然有市场空间。然而，面对电动化的大势所趋，宝马决定集中火力主攻纯电车型。据了解，“新一代i3”将基于宝马NeueKlasse“新世代”架构打造，并维持原汁原味的标轴设计。该架构将采用第六代圆柱电芯，可以提升30%的续航里程。根据当前市场环境的预判，该架构的成本可降低多达50%。

在国产电动车的强势冲击下，国内30万元豪华车型的市场份额已经受到了冲击，形成了以特斯拉为引领者的新格局。今年截至12月份，直接对标或与i3存在价格重叠的车型，如极氪001和特斯拉Model3，销量分别为49,593辆和144,913辆。在此背景下，宝马进一步强化纯电动车型的市场竞争力显得非常必要，而燃油版车型预计在2027-2028年推出。

宝马3系作为宝马的灵魂车型，从1975年诞生至今一直畅销全球，深受广大车迷的追捧。在国产电动车的强势冲击下，豪华品牌必须紧跟电动化趋势。宝马选择让3系系列继续发挥余热，凭借庞大的用户群体和口碑积累，打响新能源第一枪具有非凡意义。因此，宝马先更新纯电版3系，再传承燃油版3系的做法也就不难理解了。至于新i3能否再创辉煌，一切还要交给时间去验证。对于钟爱燃油车的消费者来说，且买且珍惜吧！