摩托车汽门间隙怎么调

调整摩托车气门间隙需要使用塞尺，进气门的间隙一般是0.06毫米，排气门的间隙一般是0.08毫米。如果自己不会调整，建议找专业人士来进行调整。

摩托车气门间隙调整需要使用塞尺，先将发动机预热，然后拆下气缸盖，用塞尺进行测量。进气门的间隙为0.06毫米，排气门的间隙为0.08毫米。调整时，需要将发动机的正时调整到合适的位置，然后用塞尺测量气门间隙，调整至标准值。注意，气门间隙调整需要非常小心，如果不熟练建议找专业人士进行操作。

摩托车发动机的配气机构是由气门和凸轮轴组成的，对于发动机来说非常重要。如果配气机构的正时乱了，会导致发动机功率下降甚至无法启动。因此，正确的气门间隙调整非常重要。

大多数摩托车发动机采用双顶置凸轮轴设计，即有两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门。每个汽缸有四个气门，即两个进气门和两个排气门。

有些摩托车发动机的气门可以改变正时和升程，这样随着发动机工况不同改变气门正时和升程能够提高发动机的效率并且降低燃油消耗。

气门是比较容易出现积碳的，如果气门上的积碳很多，就可能会导致气门关闭不严，从而影响发动机功率。因此，建议定期清理气门上的积碳。

摩托车气门间隙调整非常重要，如果不熟悉操作，建议找专业人士来进行调整。