根据新标准,电动车必须具备脚踏骑行能力,最高设计车速不超过每小时25公里,整车质量(含电池)不超过55公斤,电机功率不超过400瓦,蓄电池标称电压不超过48伏。此外,新标准还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。虽然国家没有出台具体法律规定,但各城市或地区都出台了相应的管理规定。自2010年1月1日起,国家实行了一项标准,规定40公斤以上,时速超过20公里每小时的电动自行车称为电动摩托车,并将其纳入机动车范畴。然而,近年来电动车在重量、速度等方面逐渐趋大趋重,部分电动车的最高车速甚至超过40km/h,整车重量超过70kg,接近或达到电动轻便摩托车的性能,存在安全隐患。因此,新国标对电动车进行严格规范,符合新国标要求的电动车可以上牌、上路,而超标电动车则归入电动摩托车范畴,行驶者需具备行驶证、驾驶证等。很多城市或地区要求电动车上牌,以便更好地管理电动车。电动车不遵守交通规则、占用机动车道等问题屡见不鲜,一些地区或城市因此出台了相关规定。部分管理严格的地区甚至不允许电动车后座载人,并对电动车实施限行措施。若电动车违反交通规则,也会受到罚款。因此,电动车挂牌问题与交通规则、安全、管理息息相关。
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