比亚迪秦L的2.9L油耗与纯电里程对应的数据是多少？

从朋友圈和头条上看到关于“2.9L/100km”的耗油量资讯，确实让人惊叹不已。

如果一家车企真的能够将混动汽车的油耗降到如此水平，那确实可以考虑授予其诺贝尔奖。然而，若只是玩文字游戏，则另当别论。比亚迪秦L所谓的“2.9L/100km最低荷电油耗”是基于NEDC工况模式的测试值，而其他车企则普遍采用WLTC工况模式的测试值。

汽车油耗、电耗和续航里程的测试模式有三种：CLTC、NEDC和WLTC。CLTC是国标，测试所得数值最大；NEDC是欧标，整体标准居中；WLTC是国际标准，测试模式包括模拟超高速行驶，所以WLTC测试值最为接近真实情况。许多人一直以为比亚迪秦L的最低荷电油耗指的是WLTC工况测试值，如果真是这样，那确实非常了不起。然而，实际上比亚迪秦L同时提供了两组数据，但主要强调的是NEDC的数据。

从油耗对比来看，比亚迪秦L并不是唯一一款将最低荷电油耗拉到三升以下的中型插电混动轿车。例如，五菱星光的插电混动版在WLTC工况下的最低荷电油耗为3.98L/100km（短续航版本）和4.09L/100km（长续航版本）。相比之下，比亚迪秦L的WLTC工况最低荷电油耗为3.98L/100km，与五菱星光不相上下。

在纯电续航里程方面，比亚迪秦L同样使用了CLTC工况测试值。其短续航版本售价为9.98万元和10.98万元，而五菱星光的WLTC工况纯电里程为50公里的版本售价为7.98万元，虽然少了10公里，但价格低了两万元。五菱星光长续航版本的纯电里程为105公里，售价为8.98万元、9.98万元和10.28万元，而比亚迪秦L长续航系列的售价则为11.98万元、12.98万元和13.98万元。从售价和续航里程来看，比亚迪秦L并不占据优势。

比亚迪秦L的WLTC工况最低荷电油耗为3.98L/100km，并没有带来太多惊喜。长安深蓝SL03 2024款增程版的WLTC工况纯电里程为100公里，最低荷电油耗为4.4-4.5L/100km，售价为13.99万元，略高于秦L旗舰版。长安深蓝SL03作为一台中型后驱轿车，整备质量为1780-1840公斤，而比亚迪秦L作为前置前驱中型轿车，整备质量为1660-1775公斤。秦L的破百时间为7.5秒至7.9秒，而长安深蓝SL03的破百时间为7.2秒。

对于插电混动汽车而言，需要更长的纯电续航里程才能更有效地节能减碳。然而，比亚迪秦L的纯电续航里程并没有太大惊喜，而其最低荷电油耗2.9L对应的是NEDC工况，让人感到意外。因此，未来插电混动汽车应多讲一讲纯电续航里程，毕竟即使综合续航里程达到一万公里，实际意义也不大，因为到处都是加油站。