4S店的延保是否是陷阱？购买是否有必要？

延保，即延长保修，是指在新车质保期满后，汽车厂家通过经销商提供的有偿延长保修服务。

这项服务类似于一种保险，不同车型和项目的价格各不相同，通常在数千至上万元之间。在整个延长保修期内，只要车辆出现正常损坏而非人为损坏，并且符合赔付条件，便可享受免费维修。

近年来，许多厂商纷纷推出汽车延保服务，但不少消费者对此抱有疑虑，担心这可能是商家的营销手段。为解答大家的疑惑，车神走访了厦门多家4S店，听取了厂家、车商、车主以及专家的意见。

随着车市竞争日益激烈，不少品牌为了提供差异化服务，将目光投向了延保市场。目前，包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、广汽本田、奇瑞等主流品牌都推出了类似产品。以宝马为例，其“BMW延长保修服务”为车龄24个月以内的新车提供1-4年的延保服务，保修期最高可延长至7年。而广汽本田的“喜悦延保”则为车龄在13-33个月且行驶里程小于10万公里的车主提供延长1年/3万公里或2年/6万公里的保修服务，保修范围包括发动机、变速箱、前后轮驱动等。

除了上述品牌，包括法拉利在内的超豪华品牌也加入了延保行列。尽管延保服务已经不是新鲜事物，但调查发现，厦门4S店的整体渗透率不足15%，仅部分豪华品牌超过20%。厦门星德宝宝马服务顾问吴思同表示，豪华品牌因配件多为进口，维修成本相对较高，而延保则能提供更长的售后保障，这也是车主愿意购买的主要原因。

厦门新成功沃尔沃技术经理黄文平认为，延保对车主和经销商而言都是双赢的。车主购买延保实际上是对未来用车的未雨绸缪，而经销商则借此机会细化服务，增强客户的粘性。厦门盛元广本技术经理林兴业也举了一个例子，说明在质保期后维修变速箱或发动机可能需要1-2万元，而如果提前购买了延保，这些开支就可以直接省下。

除了为车辆提供保障外，延保服务还增加了二手车的价值。不少品牌承诺，延保服务合同可随车转让，从而提高了二手车的残值。

然而，尽管延保有诸多好处，许多车主对此仍持谨慎态度。调查发现，由于4S店的宣传推广不足，导致产品普及率不高，车主对延保的了解不够，对项目、价格、保修条件等细则更是知之甚少。因此，当4S店推荐延保服务时，不少车主会产生防备心理，担心这是销售策略或套路。

费用问题也是制约消费者选购延保的重要因素。例如，老蔡对延保服务感兴趣，但超过万元的价格让他犹豫不决。奥迪车主江先生也表示，重要部件的损坏概率极低，花一万多买延保，如果没有用上，这钱就白花了。

厦门车影汽车服务有限公司负责人朱永添建议，车主应根据自身情况进行评估。如果车主打算4年左右换车，购买延保的意义不大；但如果换车周期较长，购买延保就更具价值。此外，车主还应自查是否定期保养，评估自身驾驶习惯和用车频率对车况的影响。

综上所述，延保服务并不是“套路”，它类似于保险，对车辆在常规质保期后的保障意义重大。然而，延保只有在车辆出现问题时才能发挥作用，且概率较低。因此，车神建议大家还是得综合自身情况决定是否购买。

购买延保时需要注意以下几点：

1. 延保并非“全保”，不同品牌延保的保障范围不同，事先一定要仔细了解商家承诺的承保零部件范围；

2. 延保一般有使用限制性条件，如规定必须在4S店做售后保养，且是非营运车辆等；

3. 注意延保服务是否能随车转让，可随车转让的延保将提高二手车残值；

4. 一般来说，基础延保服务性价比不高，如果未出大事故，购买延保是不划算的；

5. 不是新车也能购买延保，商家活动推广期间购买比较划算。