宝马X1是前驱还是后驱？

宝马X1主要是前驱车型，但部分车型配备了适时四驱系统，而不是后驱。

新款宝马X1基于UKL前驱平台打造，2019年款车型搭载1.5升涡轮增压三缸发动机和2.0升涡轮增压四缸发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱。车身尺寸为4454mm长、1798mm宽、1545mm高，轴距为2760mm。

前驱车的优势在于造价低、车身轻、能增加内部空间，但操控性相对较差，前轮负载较大。四驱车则在牵引力极限、越野能力、轮胎磨损均匀性方面表现出色，但其传动系统复杂，制造成本高，维修保养难度大，且车辆重量和油耗也相对较高。

中期改款后的宝马X1，1.5T三缸发动机参数有所提升，传动系统从爱信6AT变为7速湿式双离合，2.0T发动机则匹配爱信8速手自一体变速箱。在动力总成方面，宝马X1偏向家用，起步轻松，深踩油门时动力充沛。8AT变速箱的换挡速度能满足日常需求，运动模式下可连降3挡，提升提速性能。试驾过程中，尽管换用了横置前驱平台并配备了适时四驱系统，但操控性并未大幅削弱。方向盘指向精准，阻尼与速度匹配协调，悬挂系统过滤路面信息有运动感，能有效抑制车身侧倾。

外观方面，中期改款的宝马X1主要变化在于车头前脸，双肾进气格栅更大，显得更加大气。LED大灯和雾灯等细节也有所改变，尾灯和排气也更具科技感和运动感。

内饰方面，宝马X1保留了经典设计，功能区域布局合理实用，木纹饰板和皮质材料营造出高级氛围，电子档把提升了美观性和易用性，中控屏也进行了升级，支持无线Carplay手机互联。

空间方面，宝马X1作为BBA入门紧凑级SUV中唯一加长轴距的车型，其后排空间优势明显，但坐垫短的问题尚未解决。

总之，尽管宝马X1主要是前驱车型，但其在操控性、动力总成、外观设计、内饰豪华度以及空间表现等方面都表现出色，具有较高的性价比和竞争力。