C级自动挡挡位及换挡技巧如何？

奔驰C级的自动挡档位使用说明书提供了详细的步骤：

首先，P停车档位于排挡杆的最上方，用于长时间停车时挂入。如果在熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时必须先挂入停车挡，然后再启动发动机。

R倒车档用于车辆需要倒车时挂入。需要注意的是，在挂入倒车档前，车辆必须完全停稳。而N空档则是液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，适用于短时间停车时使用。

D前进档是自动变速箱在行驶过程中自动工作的一个档位，驾驶员只需控制加减速即可。而S运动档则使变速箱换挡延迟，发动机转速升高，以获得更好的动力响应，适用于超车时使用。

L低速档将变速箱固定在1-2档之间，可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡和上坡路段。而M手动档则需要驾驶员自己切换档位，向上推一下为加一档，向下推为减一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。

B制动档用于长距离滑行或下坡时，可以提供制动效果，并加强能量回收，增加电池续航能力。

在使用换挡拨片时，踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。

不同路况的档位选择需要注意：

上坡路段需要大扭矩介入，可以使用“D-”进行减档。如果坡度不大，档位过低会造成动力浪费，应及时使用“D+”进行升档。如果坡度陡峭，手动降档仍不够动力，可以使用S档。

下坡路段可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡时需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可以达到不错的牵制效果。当发现车辆加速下坡无法控制时，应及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。