奔驰车烧机油修不好怎么办？

以下将详细介绍烧机油的原因、判断方法和解决方案：

发动机烧机油的原因大致有三大类：

1. 发动机内部问题，如气缸壁与活塞环配合不紧密、超出极限公差范围；活塞环卡死或装反；气门油封漏油等。
2. 带涡轮增压器的车辆，由于涡轮质量问题，机油可能从涡轮芯轴处漏出，直接被压到气缸内烧掉。
3. 曲轴箱废气阀损坏，造成发动机负压，使机油直接被抽到气缸内，使机油消耗严重。这种情况除了烧机油，还会造成油封泄露。

解决烧机油问题，我们首先应根据原因找解决的方法，并长久施策，彻底根除燃烧机油故障。

1. 针对发动机内部问题，需要拆解发动机，查看气缸壁是否有拉伤、椭圆、锥面等问题，活塞是否磨损严重，活塞环是否有卡死、装反等情况。如果有问题，通常需要拆解发动机，镗缸，更换新活塞和活塞环。气缸磨损严重往往是因为汽油品质不良造成的，应更换更高品质和更高标号的机油。
2. 对于带涡轮增压器的车辆，如果增压器烧机油，通常需要更换增压器，因为这可能是增压器质量问题。
3. 如果EGR阀（曲轴箱通风）损坏，这可能是老化、机油品质不好、机油加多等原因造成的，建议在行驶8万公里左右时检查，如果感觉不到真空度，那么EGR阀就没有问题。

预防烧机油故障的产生，比维修更为划算。平时加标号足、品质好的燃油，如去中石油、中石化等正规加油站加油。一万公里之内加两瓶汽油添加剂，选用大品牌的全能型产品，如耐可力、力魔等。换机油时，一定要选用全合成的机油，如壳牌、美孚、嘉实多等品牌的机油。每次换机油时清洗润滑系统。空气滤芯要经常更换，使发动机进气清洁，不易产生积碳。在驾驶方面，尽量不要暴力驾驶，冬天打车要热车，发动机不要空转高转速运转，一定要带负荷，这样发动机寿命才会更长久。