奔驰EQC 4×4?原型车有何亮点？

近日，梅赛德斯-奔驰推出了一款基于EQC 400 4MATIC纯电动SUV车型的4×4?原型车，该车专门展示了其卓越的越野性能：

与奔驰G500 4×4?车型相似，这款EQC 4×4?原型车同样采用了门式桥悬架，提升了车辆的离地间隙，同时增加了悬架行程。新车的离地间隙达到了446毫米，比原版车型增加了153毫米。此外，新车的接近角为43°，离去角为33°，纵向通过角达到了24.2°，极大地增强了车辆的越野能力。

在外观上，虽然整体造型仍然保持了EQC的外观，但为了适应20英寸的越野轮胎，新车在轮拱处增加了黑色的宽体，使得车辆看上去更加扎实且更具越野风格。这些改变不仅提升了车辆的外观，更增强了车辆的通过能力。

动力方面，该车配备了前后双电机，系统最大功率为304千瓦，峰值扭矩达到了762牛·米，为车辆提供了强大的动力输出。另外，为了适应各种路况，该车还提供了七种驾驶模式，可以根据不同的行驶条件进行调整，进一步提升了车辆的驾驶体验。

总的来说，奔驰EQC 4×4?原型车不仅在越野性能上得到了显著提升，还提供了丰富的驾驶模式，使其在各种复杂路况下都能表现出色。