奔驰EQA售价36.58万元，车叔为何不建议购买？

车叔认为，EQA本质上是一款油改电产品，整车产品力与同价位车型相比没有明显优势。因此，在购买时需要慎重考虑。

首先，让我们来看看奔驰EQA的具体表现。EQA基于奔驰GLA打造，但其在细节刻画上采用了更为前卫的设计手法，这使得它的外观辨识度非常高。新车前脸采用了封闭式格栅，并配备了贯穿式的灯带，这不仅增加了车头的宽度，还提升了整体的视觉效果。而封闭式格栅采用了黑色钢琴烤漆材质，使得EQA与GLA明显区分开来。前包围的设计也颇具运动感，AMG风格的包围造型更是让EQA的前脸显得更加动感。

车身尺寸方面，EQA的长宽高分别为4463×1834×1624mm，轴距为2729mm，这样的尺寸使得车身侧面依然显得紧凑而高挑。新车配备了异色轮眉和AMG样式轮圈，整体视觉效果更加出色。尾部的贯穿式尾灯组设计提升了尾部的厚重感，同时异色的下扰流板也增加了尾部的整体感。

内饰方面，EQA的设计并没有给我们带来太多惊喜，它基本延续了奔驰GLA的布局。不过，新车在豪华氛围和用料方面依然保持了奔驰一贯的高水准。双10.25英寸的连体式屏幕不仅显示效果出色，还提供了丰富的功能。此外，MBUX智能人机交互系统具备语音识别、精确导航等功能，数字化体验十分出色。

在座椅方面，EQA的前排座椅采用了真皮+翻毛皮材质混搭包裹，提供了主副驾驶座椅高低四向调节、腿托调节、腰部支撑四向调节等功能。不过，后排坐垫的整体高度偏低，对于腿部支撑并不理想。

动力方面，EQA搭载了前后双电机，总输出功率为168千瓦，峰值扭矩为390牛米，官方百公里加速成绩为7.7秒。此外，新车搭载了容量为73.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为537千米。

然而，奔驰EQA在动力、续航以及配置方面只能算中规中矩。虽然拥有品牌优势，但相较于同价位的竞争对手，如特斯拉Model Y、理想ONE、蔚来ES6等，其整体产品力并不占优。