宝马3系轿跑：最纯粹的轿跑吗

深入分析后不难发现，最纯粹的轿跑非进口宝马3系莫属。

先来看看奔驰ECoupe。从名字上看，ECoupe显然是E级车的双门硬顶版本，但实际上这只是奔驰的一个文字游戏。ECoupe实际上是基于C级车底盘的轿跑车——CLK的后继车。从透视图中可以看出，底盘编号为C207的E-Coupe与底盘编号为C209的第二代CLK车型结构相似，因此它还是基于C级底盘的轿跑车，只是名字叫E-Coupe。

再来看看奥迪A5。奥迪A5和A4的底盘、发动机、变速箱基本上是通用的。尤其是底盘，A5和A4所用的是同一个型号的底盘。尽管A5的调教更注重运动性能，但本质上，A5Coupe以及A5Cabriolet都是A4的双门轿跑版本，而A5Sportback则是A4的掀背运动版，本质上还是A4的衍生车型。

奔驰和奥迪在这方面的策略虽然精明，但实际上是糊弄中国消费者。相比之下，宝马3系Coupe或敞篷版虽然命名简单，但在诠释轿跑精神上却是不遗余力的。

尽管此次发布的是小改款车型，外观方面没有太多变化，但在细节方面做了很多改进。前脸几乎都发生了细微的变化，双肾格栅变得更宽，大灯形状更加犀利，并融入了新的LED灯组。在前大灯两侧，增加了一道类似7系的灯眉，前保险杠的进气口改为横向整体设计。

动力方面，除了原先的320i、325i和330i三种不同排量车型外，新车还增加了一款335i车型。335i搭载的是3.0L直列6缸涡轮增压发动机，与目前进口5系GT车型相同，代号为N55系列。这款发动机采用双涡管单涡轮增压设计，并首次融合高精度直喷和Valvetronic电子气门管理系统。

最大动力输出达到225kW，峰值扭矩为408N•m。这也是双涡管单涡轮发动机首次搭载在3系车型上。新推出的335i车型还搭载了7速双离合器变速箱，这也是目前进口到国内的宝马3系非M系列车中唯一一个装配7速双离合器的车型。

与奔驰E350coupe、奥迪A53.2coupe、奥迪A54.2coupe和宝马335icoupe相比，宝马335icoupe的轴距同为2760mm，而奥迪A5为2751mm。奔驰E350coupe采用7档手自一体变速箱，奥迪A53.2coupe和A54.2coupe采用6挡手自一体变速箱，而宝马335icoupe则搭载了7速双离合器变速箱。奔驰E350coupe的百公里加速为6.3s，奥迪A53.2coupe为6.4s，奥迪A54.2coupe为5.4s，而宝马335icoupe的百公里加速仅为5.3s。

在售价方面，奔驰E350coupe售价为82.2万，奥迪A53.2coupe和A54.2coupe分别为67万和99.8万，而宝马335icoupe仅需69.8万。换句话说，宝马335icoupe在与奥迪A53.2coupe售价几乎相同的情况下，运动性能却超过了A54.2coupe车型，而奔驰E350coupe则毫无性价比可言。

相比之下，宝马335icoupe的排量是同级别车型中最小的，燃油利用率也是最高的。在满足驾驶乐趣的同时，尽可能减少排量，也减少了排放，体现了“BMW之悦”是负责任和可持续的乐趣，而非表面的文字游戏。