北京奔驰两大工厂为何相继停产？

首先，停产原因各不相同：

大兴NGCC工厂停产是为了迎接奔驰下一代新能源车型的到来，该工厂需要进行产线改造和调试，以确保新款车型的生产质量。而顺义EVA工厂停产则是因为EQ系列车型市场表现不佳，销量未达到预期。

大兴NGCC工厂作为北京奔驰重要的生产基地，负责生产A级、C级、GLA以及对应的新能源产品，主要面向35万及以下市场。为了应对停产带来的缺货问题，该工厂已经建立了热销车型的库存。而顺义EVA工厂则主要生产EVA平台下的EQE、EQC、EQB等车型，但其市场表现并不理想。

北京奔驰的转型压力迫在眉睫。根据最新数据，北京奔驰在2023年1月至8月期间的累计销量为396,248台，同比小幅增长，但这种增长是通过大幅降价实现的。根据北京奔驰发布的半年报，其上半年营收为908.17亿元，同比增长11.47%，但盈利能力却有所下降，净利润仅为226.15亿元，同比下降5%。此外，当前产品矩阵中的燃油车仍占据重要位置，但这些车型的终端优惠幅度较大，影响了品牌盈利。

面对新能源转型，北京奔驰面临诸多挑战。EQ系列车型的市场表现不尽如人意，而新的NGCC工厂也将面临诸多竞争对手的挑战。另外，电动车的成本远高于燃油车，这将进一步削弱品牌的盈利能力。

总体来看，通过北京奔驰两大工厂相继停产这一事件，我们可以看出其当前处境并不乐观。新能源产品的接连失败和推广成本高企，使其难以适应当前市场环境。可以预见，北京奔驰将面临更加严峻的挑战。

总之，北京奔驰目前正处于转型的关键阶段，需要应对市场变化和激烈的竞争环境。未来，该品牌能否顺利转型并保持市场竞争力，还需要时间来检验。