12种汽车档杆类型 第1种：怀挡式换挡杆 怀挡式档杆设计主要出现在奔驰吗

接下来是直排档，这是最常见的换挡形式，挡位按照P、R、N、D的顺序排列。操作时，只需按住挡杆上的按钮并踩住刹车即可轻松切换挡位:

蛇形换挡是帕加尼独特的换挡模式，这种设计不仅美观，还充满工业气息。它的排挡设计极具观赏性，让人眼前一亮。

旋钮换挡是一种隐藏式的设计，车子启动前，旋钮隐藏在中控台下面，启动后会缓缓升起。这种设计常见于英国品牌如路虎和捷豹。

大众在传统电子档杆基础上进行了升级，设计出“U盘”挡杆，这种“U盘”状的电子档杆在大众高尔夫和奥迪A3等车型上得到了应用。

鸡腿式换挡杆使用最广泛的是宝马，分为“大鸡腿”和“小鸡腿”两种尺寸。尽管目前的趋势是部分车型不再使用这种设计，但它依然是经典之作。

游艇式档杆主要出现在奥迪A8L和克莱斯勒等车型上。这种档杆通过模拟电子信号来控制变速箱档位，操作简单方便。

水晶档杆则是沃尔沃XC90和S90等车型的特色设计，不少人为了这个档杆设计而购买了XC90 T8。

拨片档换挡拨片是奥迪A8、宝马Z4双门跑车、大众途锐W12顶级型、凯迪拉克CTS 09款、马自达RX-8 6挡自动型等车型的标配。

按键式档杆位于中控台的上面或左侧，车主可以通过直接按下相应的按键来切换挡位，操作简单方便。

飞机式换挡杆的设计灵感来源于飞机，这种设计主要出现在浪漫的法系车中，如第一代雪佛兰科迈罗。

最后是兰博基尼式档杆，虽然兰博基尼用的是换挡拨片而不是传统的档杆，但这种设计同样让人印象深刻。只需在方向盘的两边操作加减挡，倒车时按下方向盘左侧或中控处的R键即可切换倒档。停车时，同时扣动两侧的换挡拨片即可切换为N档。