C级不是奔驰吗

从速度极限开始，C级才是奔驰的坚守。

奔驰C级并不是像S和E级那样底蕴悠长，正式确定C-Class名称也不过在上世纪九十年代，但它的诞生注定不平凡。说起C级的起源，要从大名鼎鼎的奔驰190系列开始，这并不是1953年的W121底盘车型，而是1982年奔驰开始生产和销售的W201底盘190和190E。基于W201底盘的车型在上世纪八十年代创造了多个记录，奔驰190E于意大利NARDO赛道高速测试，创下了最快平均时速247.094公里/小时、247.749公里/小时、247.939公里/小时的记录，打破了当时三项世界纪录和十二项级别记录，成绩令人惊讶。

这款车型的研发并非一蹴而就。实际上，研发早在1974年就开始了，当时奔驰花费了6亿英镑。1982年6亿英镑相当于20亿人民币，这是一笔庞大的开支。从1974年立项到1982年正式面世，用了八年的时间，研发过程耗时耗力，但最终为W201带来了难以比肩的优势。这款车型采用了创新性的后轮五连杆悬架，将风阻系数降低到0.33，优化了一系列空气动力设计。此外，它还下沉了ABS、安全带预收紧等一系列主被动安全功能。

190系列的成功奠定了奔驰的设计语言，BrunoSacco认为C级的出现对奔驰的设计产生了深远影响。C级系列不仅有轿跑版、旅行版、性能版，还有长短轴距版本，满足了各种用户需求。C级系列在德国可选配置范围非常大，从前脸风格、轮圈、颜色到悬挂、内饰以及科技功能，配置宽容度极高。时至今日，奔驰现在在售的C级车型在全球达到了55款之多，在中国销售的也有十余款，每一种用户需求都能得到满足。

目前，奔驰C级正处在中期改款状态，最新的奔驰C轿车配备了更先进的动力构成，M264发动机配合48V电机，让这款1.5升排放量的发动机拥有了不输M274的参数。未来，奔驰C级还会有更多的变化，但作为奔驰品牌入门级豪华轿车的定位不会改变。作为该品牌的销售明星，奔驰C级肩负着重要的使命，代表着整个奔驰品牌的形象。