梅赛德斯奔驰B180的综合试驾报告了解一下吗？

梅赛德斯奔驰B180于2018年巴黎车展发布，作为全新第三代梅赛德斯奔驰B系，这款车型在2019年6月初于许多地区正式发布上市:

由于德国原厂因柴油引擎排污造假的调查而受到限制，这款车型在一些地区仅提供M282发动机，并且有两种输出设定的B180和B200车型，搭配7GDCT七速双离合器变速箱驱动前轮。

新车采用品牌二代的MFA前驱模块化底盘打造，与W177A系同为入门化NGCC小型车家族，轴距长度相同，但B系则维持其小型MPV的定位，具有挑高的车体和和缓的车身线条，突显其主要诉求的空间功能和日常实用性。

B180车型外观明显可见，选用全车AMGLine套件，包括前保杆造型样式、单栅飞翼式镀铬格点钻石水箱护罩、18寸胎圈组、侧裙、及附有分流器设计的后保杆等，这些配件均为标配。

内饰方面，包括附有红色车缝线的Artico/DInamica跑车型座椅、及新款的三辐式平底化方向盘等，均采用AMGLine套件，整体内饰铺陈看起来虽与W177A系相似，但通过车门面板设计和座椅样式等，还是能分辨两款车系之间的差异。

MBUX多媒体系统是全新B系的标配，支持声控，或以方向盘触控点、及中控鞍座触控手写板同步操作。此外，这辆B180试乘车还选配了HUD抬头显示屏、A柱内侧的柏林之声音响、10.25寸数字屏幕的驾驶仪表、以及23P智能驾驶辅助套件的显示图像等。

乘坐及使用方面，B系的双前座座椅更舒适，后座的椅面长度纵深足够，但角度偏水平，因此对大腿的支撑性仍显不足。B系后座椅背采用424分离倾倒设计，通过挑高的车内高度和掀背的车体设定，空间功能确实能满足绝大多数小家庭的用车需求。

动力方面，B180车型搭载1.33升downsizing turbo汽油引擎，输出功率为136匹马力和20.4公斤米的扭矩。虽然在低出力设定下，油门踩踏深度需要深一些，才能获得足够的推力，但7GDCT双离合器变速箱在进档衔接方面表现不错。

操控性方面，B180车型配备AMGLine套件和18寸胎圈组，操控表现优于上一代B系。尽管高速过弯时仍存在转向不足的情况，但B180始终能保持在稳定、可控的范围内。

总体来说，B180是一款实用至上的高级小型MPV，尽管需要选配才能达到一定质感，但其主被动安全防护功能和驾乘使用体验都具有梅赛德斯的水平。