法拉利f12用了什么悬架

法拉利f12采用了双叉臂独立悬架作为前悬架，多连杆独立悬架作为后悬架。

双叉臂悬架是一种复杂的悬架结构，由上下两个叉臂和一个连杆组成。

双叉臂悬架能够有效减少车身的倾斜和刹车时的前倾现象。

在F1赛车中，前后悬架都采用了双叉臂独立悬架。

多连杆悬架是在双叉臂悬架基础上进行改进的，将两个叉臂替换为独立的连杆。

多连杆悬架能够提高车轮与地面的接触性能，提升抓地力和操控性能。

对于像法拉利f12这样的超级跑车来说，抓地力至关重要。

除了出色的底盘，法拉利f12还配备了强大的动力系统。

该车搭载了一台6.3升V12自然吸气发动机，最大功率为741马力，最大扭矩为690牛米。

这款发动机在8250转/分钟时实现最大功率输出，在6000转/分钟时实现最大扭矩输出。

发动机采用了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖和缸体。

与发动机匹配的是一台7速双离合变速器。

双离合变速器具有高传动效率和快速换挡速度。