奔驰汽车主要采用7速双离合变速箱和9AT变速箱作为其传动系统。
在早期,奔驰曾使用过722.6和722.8型号的变速箱,而目前大多数车型则装备了722.9变速箱总成。对于家用车型,奔驰更倾向于使用自家的9AT变速箱。奔驰的9AT变速箱是专为纵置发动机设计的,因此它并不会出现在那些入门级的横置发动机车型上。
这款9AT变速箱在换挡的平顺性和扭矩承受力方面都表现出色,甚至还支持越级升档。与之前的7速变速箱相比,它有效解决了低档位时的顿挫感和换挡迟缓的问题。然而,这款变速箱的设计更像是在原有的7个档位基础上增加了2个档位,而并没有让各个齿比变得更加紧密,因此在配备2.0T发动机的车型上,高速行驶时可能会出现扭矩不足的情况。
双离合变速箱的结构与手动变速箱有相似之处,并且分为干式和湿式两种类型。干式双离合变速箱以换挡速度快和传动效率高为特点,而湿式双离合变速箱则以其良好的可靠性和稳定性,以及较高的扭矩承受能力著称。双离合变速箱在运动型汽车上较为常见,它能够提供迅速且干脆的换挡体验,同时也有助于提高燃油经济性。
奔驰自主研发的9AT变速箱具有诸多优势。首先,它使得奔驰能够将作为核心三大件之一的变速箱的利润掌握在自己手中,避免了外部依赖。其次,由于三大件都是自主研发,这使得9AT变速箱能够与奔驰的发动机更加匹配,从而提供更加平顺、无顿挫且迅速的换挡体验。
此外,9AT相比8AT多了一个档位,这不仅降低了能耗,还更有助于满足国6B的排放标准。在富裕的消费者群体中,奔驰的品牌影响力很强,而其变速箱比其他豪华品牌的顶级车型还多一个档位,这无疑进一步增强了其全球用户的认可度。
然而,奔驰的9AT变速箱也存在一些问题,例如在维修市场上经常出现的故障,这给维修人员带来了一定的挑战。这些故障可能包括跳档、顿挫、异响和漏油等问题,但值得注意的是,大多数故障都是可以通过维修来解决的,而不需要更换整个变速箱总成。
目前,奔驰有多款车型搭载了9AT变速箱,例如C180L、C200L和C260L等。这款9AT变速箱是在7AT的基础上升级而来的,其齿轮设计更加紧密,从而提供了更有力的起步表现。对于采用纵置布局的奔驰车型来说,这款9AT变速箱在高速行驶时还能够提供更加节省燃油的表现。
尽管与采埃孚的8AT相比,奔驰的9AT变速箱还算是新手,在某些车型上的表现可能还不够完美,但在高端车型上,例如进口的奔驰GLE上,其起步迅猛、平顺性强以及高速油耗低的特点都得到了充分的体现。
奔驰汽车变速箱的价格受到多种因素的影响,包括汽车型号、配置选项以及购买地点等。通常来说,价格范围在数万元至数十万元之间。然而,具体的价格会根据你选择的车型和当地的奔驰汽车代理商的报价而有所不同。 为了获得最准确的价格信息,建议您亲自访问当地
为什么奔驰9速变速箱会严重顿挫?这可能是由于变速箱内部积累了顽固性的脏污和杂质,特别是在阀体内部形成的堵塞。这种堵塞会导致油压调节失效,从而引发顿挫和冲击。 奔驰9速变速箱的一个重要优点是其轻量化设计,它使用了更轻质的铝合金材质作为液力变矩
奔驰变速箱以其卓越的性能而闻名,具备可靠性、耐用性和高效性等多重优势。其换挡迅速且平稳,几乎没有顿挫感,可以高效精准地实现挡位切换,将发动机动力有效传递,减少能量损失,提升燃油经济性。 奔驰变速箱的智能化程度高,可以根据驾驶习惯与路况实时调