宝马烧机油正常吗

宝马烧机油并不正常：

汽车在正常运转过程中，机油的自然消耗是不可避免的，但宝马出现烧机油的情况，往往是多种故障的外在表现。这些故障包括燃烧室积碳导致活塞环气环卡滞、润滑系统油泥堵塞油环回油孔、活塞与气缸壁磨损、气门密封腐蚀老化以及曲轴箱通风系统废气阀问题等。

当出现烧机油的情况时，车主需要及时排查具体原因并进行维修，以保障发动机的正常运转。具体来说，燃烧室积碳会使得活塞环气环卡滞，从而导致密封性能下降，机油进入燃烧室参与燃烧。而润滑系统产生的油泥会堵塞油环回油孔，降低油环的刮油效果，过多的机油积聚在燃烧室，引起烧机油现象。活塞与气缸壁之间的磨损会增大两者的间隙，导致机油更容易进入燃烧室。气门密封腐蚀老化后，密封性能失效，机油也会进入燃烧室。而曲轴箱通风系统中的废气阀若出现问题，会加剧机油的消耗。

在宝马车的使用过程中，有一些保养措施可以降低烧机油现象的发生概率。例如，建议每行驶2万公里更换一次火花塞；车辆行驶到6至8万公里时，气门室盖可能变形或垫子老化漏油，10万公里后机油滤清器底座也可能漏油，此时可以考虑更换日本产的密封圈。如果烧机油是由于气门油封老化导致的，可以使用免拆缸盖技术进行更换；如果是因为活塞环堵塞，可以使用司有普PNF技术修复剂疏通。

需要注意的是，宝马车允许的最大机油消耗量是一千公里0.7升以内。废气阀常开会导致烧机油，而且很多车型的废气阀集成在气门室盖总成上，维修费用较高。因此，日常使用中，车主需要注重车辆的保养维护，避免冷启动、激烈驾驶和暴力驾驶，保持进气系统的清洁。

总之，宝马烧机油并不是正常现象，车主们需要重视并采取合理的保养措施以及及时维修，以确保车辆的良好性能和长久寿命。