宝马Z1为何成为最孤傲的双门跑车？

宝马Z1，一款基于第二代3系E30打造的双座敞篷跑车，是宝马Z3/Z4的始祖，却以其短暂的生命周期而闻名:

这款车在1989年开始量产，却在1991年即停产，仅短短两年时间共售出8000辆，成为宝马最短命的量产车型。然而，如今宝马Z1已经成为一款孤傲的双门跑车。

宝马Z1的“Z”代表德语中的“未来”，它采用了极为罕见的升降车门开启方式，车身覆盖件采用热塑性塑料，后桥采用多连杆悬挂，这些设计也直接影响了后来的E36。现在，我们介绍一位来自德国的车主弗兰克，他对宝马Z1情有独钟，从1987年宝马Z1首次亮相开始，他就对这款车深深着迷。

多年后，弗兰克终于实现了自己的梦想，成为宝马Z1的车主。但这只是个开始。弗兰克在法国圣特罗佩斯找到了一辆红色的Z1，他决定对车辆进行改装。他将车身上的热塑性覆盖件全部替换成碳纤维部件，并将整个车身喷涂成了棕色金属油漆。细节方面，弗兰克追求极致，他在大灯内、轮毂内侧以及引擎舱内都手绘了细条纹图案，使宝马Z1更加迷人。

在行驶部分，弗兰克选择了气动避震，并把气罐放在后备箱里隐藏起来，这个设计别具一格。他还对轮拱进行了改装，换上了3片锻造轮毂，前后尺寸分别为17x8J和17x10.5J，将孔距从4x100mm改为适合Z1的5x130mm，并用24k镀金的螺栓进行装饰，既低调又豪华。此外，弗兰克还定制了大量皮革配件，几乎整个车内都被皮革包裹。从卷轴到地板上的地毯，再到仪表板和座椅的背板，都是由定制的皮革装饰。

宝马Z1的引擎也经过了升级，原本的2.5升M20B25引擎被扩缸到了2.7升，现在的输出功率稳定在220马力。这足以推动这台仅有1100kg的轻量化Z1跑车，在路上展现出出色的性能。弗兰克对细节的追求使他将这台限量版Z1跑车改装得如此极致，这需要他的用心、毅力和勇气。他成功地将这款被时代忽略的Z1带回到人们的视野中，展现出它独特的魅力。

当然，作为一位汽车狂热份子，弗兰克的车库里并不只有一台Z1，还有一辆宝马E345系，也是棕色的，并且改装风格与Z1相似。