发动机拉缸是怎么造成的?

发动机拉缸是指发动机的气缸内壁被拉成沟纹，导致气缸与活塞之间的密封性丧失，从而导致发动机不能正常工作。造成发动机拉缸的原因有很多，以下是一些常见的原因：

1. 在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配。如果缸套和活塞之间的间隙过大或过小，会导致气缸内壁和活塞之间的密封性变差，从而导致拉缸。

2. 空气滤清器不密封。如果空气滤清器的密封性不好，就会让尘埃、砂子等杂质进入气缸内，形成磨料磨损，进而导致拉缸。

3. 磨合不良。新机或大修后的发动机，润滑油膜还未形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。

4. 经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜，从而导致拉缸。

5. 发动机过热。当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温使得活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。

以上是发动机拉缸的几个常见原因。为避免发动机拉缸，我们在使用汽车时应该注意以下几点：

1. 在装配时，确保缸套尺寸与缸体和活塞相配，避免出现不匹配的情况。

2. 确保空气滤清器密封性良好，避免进入杂质导致磨损。

3. 在新机或大修后的发动机上，进行适当的磨合，以形成润滑油膜。

4. 避免低温启动，特别是在寒冷的天气中，要先热车再行驶，以保证润滑油的流动性。

5. 注意发动机的冷却系统，避免过热，导致活塞等零件卡死。

以上就是发动机拉缸的原因和预防措施，希望对您有所帮助。