宝马5系为何停产直列6缸的523？

至于宝马523为何被无情停产，首先，2.5L发动机的排量税费很高，每台宝马523要缴纳的排量税费，几乎要比宝马2.0T的5系贵1万元左右！此外，宝马523六缸引擎的百公里油耗偏高，排量难以满足国6排放标准，因此不得不停产。

宝马甚至在2020年款全面取消了国产3.0T直列大六缸顶配版，改用清一色的B482.0T发动机。然而，自然吸气发动机六缸发动机爱好者们对那款搭载宝马公司小六缸发动机的宝马523依旧念念不忘。该车搭载的是一套宝马公司著名的直列六缸发动机，与之前的3.0升六缸发动机相比，宝马523搭载的2.5L直列六缸发动机显得格外耀眼。

宝马公司最独特最引以为豪的技术，并非是B482.0T涡轮增压引擎，因为大众EA888和奥迪TFSI引擎在燃油经济性上做得更好。唯独宝马公司的直列六缸发动机技术，独步全球，领先别人很多年。然而，如今国人很难再看到或买到如此一款2.5LL6自然吸气发动机，实属一大损失。如今只能在二手车市场上碰碰运气，才能看到尾标号奇特的“宝马523Li”。该车搭载的是最大马力204匹，当年官方指导价49万多，如今二手车市场估值基本可以达到19万左右，保值率算顶级水平。

国人首选宝马5系二手车自然会首选2.0T引擎，而只有真正懂车的人才会选择眼前的523。该车车身尺寸较为克制，长宽高分别为5039*1860*1471mm，推背力和爆发感确实不如2.0T版的宝马525老款。但这台不含涡轮的宝马523发动机更为经久耐用，漏油的概率较低，但油耗偏高，也算是相辅相成。

2.5L六缸的宝马老款523Li，能够做到短短的8.3秒，加速质感一流，平顺丝滑有力，油门反应迅猛，怠速极为平稳高级。此外，该车L6六缸发动机的平顺性和加速节奏感惊人，还能在二手车市场卖到19万左右，实属这台独特且已停产的六缸发动机的大功劳。